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記者日前在大連市了解到一樁真實的“一夜暴富”故事。
大連白云旅游汽車出租公司是大連市城建局下屬的國有企業，為大連市第二大出租汽車公司。2003年4、5月間，白云公司按上級要求進行了改制，原公司法定代表人L先生等15名管理層人員以404萬元的協議價格將公司買下。在新注冊的民營公司中，公司原經理和原黨委書記共持有80%多的股份。
一夜賺了4000萬
在白云公司轉制過程中，人們對這家國企所擁有的優質無形資產———223個出租車營運號牌最為關注。按行情計算，223個出租車營運號牌市場價值可達4460萬元。但改制過程中，大連市經濟體制改革辦公室的處理意見是由無償轉為有償使用，每個號牌按2萬元計算，期限為10年。而大連市城鄉建設委員會在相關改制批復文件中又提出：根據市領導的批示精神，白云公司改制時，如一次性繳清有償使用金，“每個營運號牌有償使用金優惠為1萬元。”這也就意味著：由于轉制政策的優惠，原白云公司經理等人只需付223萬元，就能得到目前市場價值達4460萬元的223個出租車營運號牌。
受益者：合理回報
白云旅游出租汽車有限公司董事長(原白云公司經理)告訴記者，白云公司此次轉制是經有關政府部門批準的，手續齊備，程序合法，運作規范。自己在這家公司干了十幾年，從心里愿意改制為民營企業，這也算是一個回報。
一位了解內情的人士卻認為：“白云公司成立以來一直靠財政借款和銀行貸款生存發展，管理層人員自己從沒投過資，也沒什么風險。別人挖空心思花高價都難以買到的營運號牌，他們毫不費力就能得到。如果轉手一賣幾千萬元就揣入個人腰包。”一位公司經理說：“這種轉制完全是慷國家之慨，受讓人從中撿了個大便宜。”
“一夜暴富”不止一人
記者在遼寧省采訪時獲悉，在國企轉制過程中，類似白云公司這樣低價轉讓行政稀缺資源的情況具有一定的普遍性，出租汽車營運號牌沒有按照市場價格轉讓的受惠者不少，“一夜暴富”的也決不是一個人。
在國企產權交易過程中，一些地方政府和有關部門為促進和鼓勵國退民進，出臺了一系列政策。如有的城市規定：對產權交易中涉及的土地，價格優惠50%；內部職工受讓或管理層收購持股，價格優惠15%；一次性付清轉讓價款的，再優惠10%等等，形成了豐厚的“政策性得利”。
有專家分析認為，在國企轉制日益強調法制化、規范化的今天，讓受讓方獲得過多的“政策性得利”并非理性行為，潛伏著很大弊端。
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