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俄遠東石油管道最終方案是中日俄三國博弈的結果
陳復虎 NBD報道
俄羅斯遠東石油管道之爭在2005年到來之時終于塵埃落定，俄政府摒棄了中日兩國爭議的安大線和安納線，決定由俄國營石油運輸公司修建一條從泰舍特至納霍德卡的石油運輸
管道，即通常稱的泰納線。
擬修建的泰納線將以西西伯利亞、伊爾庫茨克州和雅庫特自治共和國等地區的油源為依托，面向亞太地區供油。無疑，俄羅斯是這條石油管道修建的最大贏家。
中國提議的安大線只能向中國供油，而泰納線同時為日本、韓國和中國等亞洲各國供油，還可以越過太平洋，遠輸美國西海岸。這既有利于俄羅斯從中獲得更豐厚的石油利潤，也有利于俄羅斯在大國外交中利用能源牌使自己的國際利益最大化。
負責興建及管理油管的俄羅斯石油運輸公司估計，興建費用將達107億美元，由于日本此前曾表示準備參與該投資，因此這筆巨額費用可能會由日本支付。當然，日本政府也不會無端做虧本的生意，這反映出日本政府一直以來積極實施的石油來源多渠道戰略。
目前日本進口的石油近90%來源于多事的中東地區，如果能夠得到鋪設通往俄羅斯的石油管道，那么俄羅斯每天向日本出口100萬桶石油，日本對中東石油的依存度就可以降低到65%。
安大線最終被棄，其根本原因還是在于這條線不符合俄羅斯政府謀求國家利益最大化的目的。盡管安大線被否決，但俄羅斯并不想失去中國這個重要客戶。此前，俄政府保證通過鐵路向中國供油可以算作一種補償，同時中國照樣可以從泰納線來得到石油。
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