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崇明越江隧道開啟滬蘇產(chǎn)業(yè)合作之門，未來南通納入上海一個(gè)小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈
王芳艷 NBD上海報(bào)道
一橋飛架南北，一隧溝通兩岸，連接上海和崇明的上海長(zhǎng)江隧橋的啟動(dòng)，牽動(dòng)了長(zhǎng)江兩岸城市敏感的神經(jīng)。知情人士透露，滬蘇兩地產(chǎn)業(yè)對(duì)接工作已悄然啟動(dòng)。
“上海市政府正在研究將一些產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到長(zhǎng)江以北，之前上海市高層曾多次赴南通考察，討論哪些產(chǎn)業(yè)可以轉(zhuǎn)移到南通，上海市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)還專門為此事一個(gè)星期內(nèi)發(fā)了三個(gè)批示。”上海市社科院部門經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)楊建文透露，隨著越江隧橋開工，南通和上海的合作也被提上了日程。
江治學(xué)，南通市發(fā)展改革委員會(huì)主任，同時(shí)也是剛剛成立不久的大南通接軌上海辦公室主任，他告訴記者，現(xiàn)在南通正在緊鑼密鼓地開展與上海的接軌工作。
真正意義上的長(zhǎng)江隧橋包括兩部分，上海啟動(dòng)的長(zhǎng)江隧橋只是完整意義上的長(zhǎng)江隧橋的南部分，它的北部分由崇明至南通的跨江大通道構(gòu)成，由此，本來與上海“距離遙遠(yuǎn)”的南通一下子就與上海親密接觸，未來南通將納入上海的一個(gè)小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
楊建文認(rèn)為，對(duì)接南通是上海“北上”戰(zhàn)略的重要舉措。上海往西是蘇南地區(qū)，往南是浙南地區(qū)，這些區(qū)域工業(yè)化和城市化速度較快，土地、人力成本并不低，土地的供給也較緊張。而南通的潛力巨大，一個(gè)多次赴南通的房產(chǎn)商告訴記者，目前南通市中心的地價(jià)在60萬(wàn)元至80萬(wàn)元/畝，目前的房?jī)r(jià)在3000到4000元。
在楊建文看來，猶如當(dāng)年浦東開發(fā)一樣，交通聯(lián)動(dòng)，隨之而來的就是現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，而物流就是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移輻射的第一步。
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