|
新華網(wǎng)上海12月27日電(記者吳宇)從輸氣鋼管到天然氣加氣站、從燃?xì)?/a>輪機(jī)到液化天然氣運(yùn)輸船……有跡象表明，舉世矚目的西氣東輸工程不僅為中國的經(jīng)濟(jì)中心帶來了清潔高效的能源，還引導(dǎo)上海對天然氣進(jìn)行重新戰(zhàn)略定位，進(jìn)而成為上海先進(jìn)制造業(yè)加快發(fā)展的新契機(jī)。
最近，世界上技術(shù)要求最高的船舶——液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船在上海滬東中華造船
公司開工建造。由于能生產(chǎn)這類船的國家屈指可數(shù)，而液化天然氣運(yùn)輸船又被看作是全球造船業(yè)最后一塊有待開墾的“處女地”，因此，上海建造液化天然氣運(yùn)輸船被看作是中國進(jìn)軍“造船強(qiáng)國”征途上的一次重大突破。
同樣，代表著當(dāng)今裝備制造業(yè)最高水平的燃?xì)廨啓C(jī)項(xiàng)目，也正在上海電氣集團(tuán)股份有限公司與德國西門子股份公司合資新成立的企業(yè)中悄然孕育。中國東部沿海地區(qū)一批由西氣東輸工程“催生”的天然氣發(fā)電廠，將有9臺35萬千瓦燃?xì)廨啓C(jī)由上海制造。據(jù)了解，上海中華滬東造船公司目前已握有5艘液化天然氣運(yùn)輸船的訂單，它們將直接為已開工興建的廣東、福建進(jìn)口液化天然氣工程服務(wù)。這類船平均售價(jià)1.6億美元，是同級別油輪價(jià)格的近3倍。而除了粵閩兩省，包括上海在內(nèi)的東部沿海省市幾乎都在醞釀進(jìn)口液化天然氣，上海造船業(yè)可以說已占得先機(jī)。
燃?xì)廨啓C(jī)面對的市場更為誘人。預(yù)計(jì)到2020年，中國天然氣發(fā)電裝機(jī)將達(dá)6000萬千瓦，總投資高達(dá)270億美元。這些占全國電力裝機(jī)總?cè)萘?%左右的天然氣發(fā)電廠，絕大多數(shù)都為新建項(xiàng)目。中國工程院院士、國家燃?xì)廨?a href=http://whmsebhyy.com/nz/mache/index.shtml class=akey target=_blank>機(jī)電站建設(shè)與技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目招標(biāo)團(tuán)聯(lián)合辦公室顧問蔣洪德解釋說，燃?xì)廨啓C(jī)就是將天上的航空發(fā)動機(jī)移植為地面發(fā)電站，屬于高溫、高速、精密的重大裝備和尖端技術(shù)，對新材料、信息控制等行業(yè)的輻射力和帶動性很強(qiáng)，環(huán)保效益明顯，是上海發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)具有里程碑意義的一件大事。
為加快西氣使用、凈化城市空氣，上海最近還成立了一家專業(yè)生產(chǎn)天然氣加氣站設(shè)備的中英合資企業(yè)，計(jì)劃到2010年上海世界博覽會舉辦時(shí)，讓越來越多的天然氣汽車更為方便地補(bǔ)充能源。而早在西氣東輸工程建設(shè)之時(shí)，寶鋼就成功躋身X70高等級管線鋼管的招投標(biāo)市場，并因此提升了自身生產(chǎn)高附加值鋼材的技術(shù)水平。
目前，上海已形成西氣和東海天然氣聯(lián)合供應(yīng)的天然氣市場，今年的天然氣市場供應(yīng)量可超過10億立方米。加上籌劃中的進(jìn)口液化天然氣項(xiàng)目，預(yù)計(jì)到2010年世博會舉辦時(shí)，上海將基本形成以天然氣為主的燃?xì)怏w系。專家認(rèn)為，天然氣的大規(guī)模使用將進(jìn)一步優(yōu)化上海的能源構(gòu)成、增強(qiáng)能源供應(yīng)的安全性、改善廣大市民的生活和環(huán)境質(zhì)量，除了給造船、發(fā)電設(shè)備、加氣站等先進(jìn)制造業(yè)帶來發(fā)展新契機(jī)外，日益成為市場新寵的燃?xì)?a href=http://whmsebhyy.com/nz/kongtiaoi/index.shtml class=akey target=_blank>空調(diào)和分布式供能系統(tǒng)也將吸引更多有實(shí)力的市場投資者。(完)
| 
