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新華網沈陽12月27日電 (徐揚、杜學靜、高增雙)東北，從未像今天這樣吸引世界的目光。一批批國際政要、商界名家來了，一批批跨國公司、知名企業來了……他們帶來了對市場的渴望，尋求投資與合作的巨大商機。
振興東北，是國家從全面建設小康社會、實現可持續發展的全局高度實施的重大戰略。中共中央黨史研究室主任孫英在“振興東北老工業基地的歷史與發展論壇”上說，這是
中央再一次把東北推到國民經濟發展的前沿地帶，目的是使其成為繼珠江三角洲、長江三角洲和京津唐地區之后，中國經濟發展新的“火車頭”和“發動機”。
從世界銀行集團副行長、首席經濟學家弗朗索瓦.布吉尼翁初次到沈陽縱論東北振興前景，到今年12月德國總理施羅德親赴長春出席東北三省與德國經貿合作座談會。近一年來，東北地區的經貿活動、振興論壇、投資合作，令人應接不暇，數十個國家和地區的工商企業在這里簽下總額數十億美元的大單。
“這一年是遼寧來訪客商最多、洽談活動最活躍的一年。廣大外商對‘東北振興’表示出濃厚的興趣。”遼寧省政府相關工作人員對記者說。
統計數據顯示，今年前10個月，遼寧新批利用外資合同1978個，實際利用外資36.5億美元，同比增長89.6%，創造歷史最好水平。吉林和黑龍江兩省實際利用外資增速也達到兩位數以上。國務院振興東北辦副主任宋曉梧認為，振興東北老工業基地已經成為我國經濟發展一個新的熱點和亮點。
為支持東北老工業基地振興，國家在東北推出一系列政策措施，包括率先免征農業稅、增值稅轉型、完善城鎮社會保障體系、企業分離辦社會職能等改革試點，對部分行業和企業在稅收、銀行貸款、項目核準、投資支持等方面采取靈活優惠的政策。東北財經大學經濟與社會發展研究院肖興志教授說：“作為試驗區，意味著東北具有全國改革開放風向標的作用，也寄托著中央對東北先行的愿望。”這些政策的貫徹落實，使東北的“投資洼地”效應開始顯現。
去年底，寶馬3系和5系高級轎車相繼在沈陽下線。追蹤寶馬公司而來，全球大型汽車零部件生產商——為寶馬汽車配套車橋的德國采埃孚-倫福德公司、配套座椅的美國李爾公司、配套線速的德國德科斯米爾公司，也分別把企業落戶到沈陽。至今，世界500強企業中已有40家在沈陽投資建廠。
外商們認為，對于他們來說這是一次難得的投資機遇。已經在中國投資10多年的馬來西亞中國經濟貿易總商會副會長黃漢良說，東北吸引投資少、發展起步晚，但潛力足、上升空間大，這與“蛋糕已經分完”的東南沿海相比，條件要優越得多。
外資快速涌入東北的同時，民營資本也開始了新的“闖關東”。在“2004全國民營企業參與東北老工業基地振興合作交流會”上，來自全國各地的民營企業家及海外客商僅與沈陽市就簽訂了208個合作項目，總投資達235億元。黑龍江省1至9月引進國內超億元項目達57項，同比增長54.5%，國內資本參與國企改組改造項目也超過項目總數一半以上。其中較大的項目包括溫州資本參與的秋林公司改造、浙江邦德集團注資哈爾濱農用車制造廠等。今年前三個季度，吉林全省民間投資比去年同期增長兩位數以上。
繼去年第一批100個東北地區工業結構調整改造國債項目批準立項以后，今年又安排了第二批197個國債項目立項，到今年10月中旬，32個項目的國債資金已經到位。這兩批項目投入的重點是圍繞建設基礎原材料工業和裝備制造工業基地。
與此相呼應，國家大力加強東北地區的基礎設施建設，東北三省新的入關高速公路以及東北東邊道鐵路等交通基礎設施項目，正在緊鑼密鼓的籌備中。把大連建設成為東北亞國際航運中心的規劃也正在實施，丹麥馬士基集團、日本NYK等海外資本的紛紛進入，給大連這個百年老港吹來了一股新風。
“東北產業基礎雄厚，工業體系完備，人才資源豐富，資源和基礎設施優越，今年全國20多個省市拉閘限電，東北卻沒有。這些優勢集中在一起，是別的地方沒有的。”遼寧省政府發展研究中心副主任盧松認為，在中國迎來世界新一輪產業轉移和升級的浪潮中，凸顯了東北的產業和能源等優勢。
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