廣州開發區 外企最賺錢寶地 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2004年12月24日 13:05 廣州日報大洋網 | |||||||||
六大項目:廣東軟件科學園、廣州科技創新基地、聯眾(廣州)不銹鋼有限公司、本田汽車(中國)出口汽車生產公司、永和隧道及連接線擴建工程、開創大道拓寬工程 本報訊 (記者關雅文、嚴利通訊員穗宣、開宣)作為慶祝廣州開發區建區20周年的“厚禮”,昨天,中國首家整車百分百出口的企業——本田汽車(中國)出口汽車生產公司在開發區建成,此后每年將有5萬輛廣州造飛度轎車出口歐洲。省委常委、廣州市委書記林樹森,
廣東軟件科學園與天河軟件園、南沙資訊科技園(三大實體園區)共同組成“廣州軟件園”,為國家軟件產業基地之一。該園位于廣州科學城內,總投資6億元,計劃明年底完成基礎建設。 廣州科技創新基地由廣州開發區管委會投資建設,首期投資2.5億元,吸引國內外具有先進科技水平的項目進行研發、產業化;是集研發、技術成果交易與產品展示等為一體的綜合性科技孵化器;是歸國留學人員創業及國家863計劃、科技攻關項目成果的轉化基地,也是優秀科技企業及企業家的培訓基地。 作為廣州開發區致力發展的高新技術產業,廣州開發區希望其軟件技術資源服務,將來可以覆蓋廣州、佛山、珠海和惠州等珠三角地區。(下轉A8版) 又訊 (記者關雅文、嚴利通訊員穗宣、開宣)在昨天廣州開發區建區20周年的新聞發布會上,廣州市委常委、開發區黨委書記、管委會主任凌偉憲對50多家媒體表示:“今年前11個月,廣州開發區企業上繳的財稅達119億,而企業的利潤則高達120億,這兩個經濟指標之和,占了整個1050億工業總產值的23%。這在全國所有開發區中,兩個指標都是最高的!睆V州開發區已經成為外企在中國最賺錢的地區。 廣州東部一片荒灘,如何在短短20年內,發展成為主要經濟指標躍居全國第一的開發區?凌偉憲以飽含深情的三個“感謝”作為整場新聞發布會的開場白:感謝省市領導20年來對開發區的大力支持;感謝開發區歷屆班子、同事對開發區發展所作出的貢獻;感謝媒體20年來對開發區的關照。廣州開發區已經成為廣州經濟重要增長極,預計今年GDP將超過515億元,相當于廣州市在1990年代初的總量水平。 廣州是開發區人才培養大本營 凌偉憲認為,取得驕人成績最主要原因之一是開發區一直依托廣州母城的發展。廣州是開發區人才培養的大本營,“開發區人才包括干部,絕大部分都來自廣州”;廣州發達便捷的城市基礎設施,為開發區創造了吸引外資的“法寶”。 在國內49個國家級開發區中,投資哪個開發區的外商最賺錢?答案是廣州開發區。從國家商務部公布的全國開發區去年和今年前半年發展情況看,廣州開發區綜合經濟實力已躍居第二位。今年在GDP、工業增加值、財稅收入和工業利潤率等主要經濟指標上,廣州開發區已經躍居全國第一。開發區管委會副主任劉悅倫毫不諱言:“外商在廣州開發區投資,無疑是最賺錢!遍_發區經濟發展局負責人用“一二三”來形容廣州開發區入駐企業的進度:“平均每個工作日有一家企業注冊,每兩個工作日有一家企業奠基,每三個工作日有一家企業投產! “現在開發區每條公路下都鋪設了包括光纖、通訊等數十條網線,每隔100米就有一個消防閥。開發區最近幾年的城市基礎設施建設,都是按城區而非簡單工業區來建設的!绷鑲椪f,近3年來,全區累計投入道路、管網、通訊、污水處理、綠化、學校和文體等配套基礎設施資金110億元,建成道路150公里,廣州東部新城區主干路網體系基本形成。廣州開發區正從單一的經濟功能區,向廣州東部生態新城區的目標轉變。 聯眾(廣州)不銹鋼有限公司投資總額7.9億美元,作為新型全流程大型不銹鋼生產企業,主要從事不銹鋼冶煉、加工冷熱軋不銹鋼板及系列產品的生產,也是華南地區最大的專業化不銹鋼生產基地,年產各類不銹鋼80萬噸,產值超過150億元。本項目分兩期進行,第一期工程于2003年2月開始建設,第二期工程預計2005年竣工投產,年產值約100億元人民幣。 本田汽車(中國)出口汽車生產公司昨天竣工,由廣州汽車集團有限公司、東風汽車工業投資有限公司和本田技研工業株式會社共同投資,是國內第一家外資占大股的汽車項目,也是我國目前唯一一家產品全部用于出口的汽車企業。 據悉,該公司首期投資總額1.25億美元,注冊資本8200萬美元,企業起步生產規模為飛度5萬輛(產值約40億元人民幣),視市場需求將不斷滾動發展。從明年2月起,該公司將開始生產,計劃產品全部出口歐洲市場。 凌偉憲在致詞中表示,未來幾年,廣州汽車產業將迎來一個高速發展期,預計到2010年,廣州汽車工業總產值將達到3000億元,轎車產能將突破130萬輛。 永和隧道及連接線擴建工程于2003年10月立項,立項金額1.4億元,新建隧道全長1072米,今年3月中旬開工,隧道土建工程于11月20日完成,目前工程已全部完成并通車。 開創大道是廣州科學城最主要的一條東西通道,該工程起點于廣汕公路,終點于科永大道,全線跨越了長安村、暹崗村、蘿崗鎮、華浦村、劉村等六村一鎮,全長約9.28公里,道路寬度擴為60米,雙向八車道,目前已全線貫通。
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