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本報訊(記者郭文姬) “聯邦快遞與大田合作得非常理想，怎會放開伙伴單飛？！”昨日，聯邦快遞和天津大田集團同時發布嚴正聲明，駁斥聯邦快遞準備收購天津大田的傳言。然而，業內分析，聯邦快遞與中方的合作未來仍存在變數。
收購中方伙伴“曲線”獨資？
聯邦快遞與大田在1999年7月共同組建了合作公司———大田聯邦快遞有限公司，這也是聯邦快遞在世界上的唯一一家合作公司。據悉，大田集團內部員工已放出消息，大田快遞有可能被外方收購。
消息一出，聯邦快遞有關人員大為緊張。該人士在接受本報記者采訪時強調，“這完全是謠傳！”隨后，聯邦快遞在書面聲明中表示，“政策調整之際，聯邦快遞并無計劃隨即改變在華發展策略”。
而大田集團方面表示，近期某些說法是按照已離職大田集團的人員的個人觀點為基礎的，是不正確的信息來源，毫無事實根據，是對大田集團及聯邦快遞在中國合作關系的主觀猜測。
承認“繼續評估”留有一手
事實上，隨著中國2005年底允許外資快遞業在中國獨資的時間臨近，國際快遞在中國謀取獨資的方式可謂“殊途而同歸”。UPS在12月2日宣布從中外運集團手中獲得中國23個城市的國際快遞業務直接掌控權，提早邁向獨資。而TNT也早在去年與中外運勞燕分飛。
記者注意到，聯邦快遞在聲明中也留有一手，“政策調整為國外投資者及外資企業提供了新的機遇。……我們仍會繼續評估政策放寬及市場拓展所帶來的各種機遇。”業內由此分析，在跨國快遞巨頭謀求獨資的大趨勢下，聯邦快遞與大田集團的合作仍有變數的可能。
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