北京市地鐵5號10號線擬轉讓經營權 | |||||||||
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| http://whmsebhyy.com 2004年12月17日 08:39 新京報 | |||||||||
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北京赴加推介1800億美元奧運蛋糕，三條地鐵線采用兩種模式對外招商
本報訊 “地鐵五號、十號線在由政府投資方建成后，擬采用經營權轉讓或資產租賃的方式進行招商”。前日，北京市發改委有關領導率團赴加拿大魁北克省，舉辦“中國-加拿大經濟論壇暨奧運經濟市場推介會”。 除了投資巨大的北京地鐵五號線、九號線、十號線項目外，包括順義區、石景山區、昌平區、國際電力投資公司和首都公路發展有限責任公司在內的83個相關項目也紛紛亮相推介。 社會投資可競標五號十號線經營權 “三條不同線路將主要采取兩種模式，分別招商，整個工作將于2005年1月1日開始”，北京市基礎設施投資有限公司總經理王琪在推介會上介紹時作出上述表態。 王琪解釋，五號線和十號線由于目前已經全面開工，分別計劃于2007年、2008年建成運營，為保證工期，社會投資者現只便于在運營期介入。 所以，這兩條線在由政府投資方建成后，擬采用經營權轉讓或資產租賃的方式進行招商。 而據了解，在此之前的6月底，北京幾條地鐵線投資招商均以政府出資70%，其他資本出資30%，合作成立特許經營公司負責建設和運營的方式對外招商。 地鐵九號線政府擬出7成資金 而地鐵九號線將采用DBFO(設計-建設-融資-運營)的運作方式，由社會投資者在特許期內負責項目的設計、建設、融資和運營。為使項目具備財務可行性，部分建設資金由政府投資方負責籌集，并考慮沿線土地開發利用與線路的投資建設有機結合。 根據地鐵九號線可行性研究報告估算，九號線工程項目總投資約80億元。按北京市政府確定的7：3基礎比例，將九號線的總投資劃分為A、B兩部分。A部分資金由擬成立的九號線投資公司為政府投資方籌措，約56億元；B部分資金由社會投資者負責籌措，約24億元。 開發沿線土地“注血”九號線 此外，為促進軌道交通與沿線土地的綜合開發，由政府有關部門對九號線沿線一定范圍內的土地資源控制起來，結合九號線線路走向和站點分布及出入口位置，進行有針對性的控制性詳細規劃，土地出讓的增值收益作為政府投資方對地鐵九號線建設的投入資金。 若線路投資者在“招拍掛”競爭中獲得土地開發權，則在前期可以結合地鐵建設同步實施房地產開發，在后期可以配合地鐵運營而經營沿線物業。 據悉這是今年以來北京市舉行的第三次奧運市場推介會。 -相關數字
北京市發改委委員、新聞發言人盧映川在此次赴加拿大的推介會上表示：“北京奧運經濟發展正在形成一個巨大的市場。”盧映川稱，在前奧運、奧運舉辦期間以及后奧運時期的未來7年間，2004-2010年7年間全市投資需求將超過1800億美元，主要分布在六個領域(詳見上圖一)。 2004-2010年7年間，服務消費市場需求，在教育、文化、娛樂方面消費預計總需求將不斷加大(詳見上圖二)。 另外，盧映川還表示，目前北京市正在重點支持和培育六大支柱產業，預計2008年當年總產值將達760億美元。 北京市基礎設施投資有限公司總經理王琪介紹，2009年～2015年北京將形成349.7公里的軌道交通運營網絡。 本版采寫：本報記者郭曉軍
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