施羅德訪華助推歐洲航空中國戰(zhàn)略

　　作者：姜蓉 徐曇

　　12月8日，施羅德結(jié)束了其為期3天的訪華行程。第六次訪華的施羅德更加突出了其中國之行的商業(yè)意圖。在他前幾次訪問中，中德兩國都簽署了巨額的商業(yè)合同。這一次同樣沒有落空，歐洲航空業(yè)趁著這一機(jī)會(huì)除了獲得訂單，更加獲得來自政府層面的重視與支持。

　　施羅德的廣告效應(yīng)

　　施羅德12月6日剛下飛機(jī)，就來到了北京飛機(jī)維修工程有限公司(英文簡稱Ameco Beijing)。對(duì)于公眾來說，Ameco的名字還比較陌生。但這個(gè)公司成立15年以來，被視為中德兩國政府在民用航空領(lǐng)域內(nèi)成功合作的典范。先后有四位德國總理、總統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行了訪問。這次施羅德也不例外。施羅德講話雖然短，卻頗含廣告味，可見施羅德的良苦用心。

　　Ameco是德國漢莎航空公司與中國國際航空公司1989年8月1日成立的合資企業(yè)。15年來，Ameco通過合資經(jīng)營，已經(jīng)發(fā)展成具備多種型號(hào)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、附件大修能力，取得多個(gè)國家適航當(dāng)局頒發(fā)的維修許可證的大型維修企業(yè)。施羅德到訪的時(shí)間正好是二期合次協(xié)議簽署之后的第四個(gè)月。

　　Ameco的總經(jīng)理Schmitz在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說，中國在亞洲航空維修市場中發(fā)展很快，歐洲一些公司紛紛把航空維修市場轉(zhuǎn)移到中國來。Ameco對(duì)市場預(yù)期很樂觀，也做出相應(yīng)準(zhǔn)備跟上市場發(fā)展的步伐。比如追加投資，進(jìn)行中心庫房和新維修機(jī)庫的建造計(jì)劃，計(jì)量檢測中心的竣工，電鍍車間項(xiàng)目的啟動(dòng)等。Schmitz表示，這次施羅德訪華盡一步加強(qiáng)了德國政府確認(rèn)漢莎航空公司與中國合作延期25年的決心。

　　據(jù)了解，Ameco公司向來行事低調(diào)，可能是為了加大其在中國的知名度和為二期合作創(chuàng)造更好的政府環(huán)境，因此利用這次施羅德訪華時(shí)機(jī)大做文章。而施羅德可謂不負(fù)重望，在講話中多次提起Ameco的成就以及與中國成功的合作。儼然一副企業(yè)代言人的姿態(tài)，在講話最后，施羅德以開玩笑的口吻說道：“請(qǐng)楊元元局長(國家民航總局局長)答應(yīng)我一個(gè)請(qǐng)求，等到Ameco再度續(xù)約時(shí)，我們兩位都要參加�！�公關(guān)工作可謂到位。

　　12億美元飛機(jī)訂單

　　施羅德此次中國之行，有一個(gè)龐大的經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)隨行。最為引人注目的就是歐洲最大的航空航天制造企業(yè)歐洲航空防務(wù)及航天公司(EADS)。EADS的中國策略是施羅德長長的商業(yè)計(jì)劃中的重要一環(huán)。

　　EADS的民用飛機(jī)和軍事背景會(huì)讓外界產(chǎn)生諸多聯(lián)想。EADS旗下包括了飛機(jī)制造商空中客車、世界最大的直升機(jī)制造商歐洲直升機(jī)公司，以及合資擁有世界第二大導(dǎo)彈制造商MBDA公司。也是歐洲戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)合體(Eurofighter)的主要合作伙伴，還是阿利亞娜號(hào)運(yùn)載火箭的主要合同商，并且是A400M軍用運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)公司。該公司同時(shí)是歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)伽利略計(jì)劃最大的工業(yè)合作伙伴。

　　EADS的首席執(zhí)行官M(fèi)r.Rainer Hertrich在接受記者采訪時(shí)表示：“對(duì)于EADS來說，中國從一個(gè)僅僅是戰(zhàn)略市場，轉(zhuǎn)變成到目前為止是一個(gè)戰(zhàn)略伙伴。”

　　對(duì)于最為敏感的“歐盟將取消對(duì)華武器禁運(yùn)”問題以及對(duì)EADS的影響，Hertrich沒有正面回答：“我們是商人，不是政客。政客正是制造商業(yè)環(huán)境的人。我們將對(duì)中方以及歐盟一些動(dòng)態(tài)拭目以待。我們現(xiàn)在進(jìn)行一些揣測是不合實(shí)際的。”

　　但Hertrich表示：“我們想和中方建立的實(shí)際上是一種雙贏的關(guān)系。當(dāng)然了我們也可以說實(shí)際上是三方受益，EADS、中國的企業(yè)和中國政府。我們希望在中國這一個(gè)日益增長的市場當(dāng)中不斷增加我們的銷售額以及我們的業(yè)務(wù)。當(dāng)然我們也會(huì)通過一些技術(shù)轉(zhuǎn)讓等等方式，希望能夠和中方建立起一種真正的工業(yè)伙伴關(guān)系�！�

　　雖然“武器禁運(yùn)”問題尚不明朗，但施羅德訪華，還是給EADS旗下的空客帶來了大批訂單，從而使空客成為施羅德訪華的大贏家。

　　Hertrich告知記者其在中國的收獲，中國航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司于6日與空中客車公司在京簽署框架協(xié)議，確認(rèn)訂購23架空中客車A320飛機(jī)，總額為12億美元。這項(xiàng)協(xié)議在中國總理溫家寶以及德國總理施羅德共同見證下簽訂。

　　另外，Hertrich表示，空客將與中國建立新的工業(yè)合作伙伴關(guān)系。簽署主要合作伙伴協(xié)議，在2008年奧運(yùn)會(huì)安全系統(tǒng)領(lǐng)域開展合作。同時(shí)，空客至2007年將大幅提高向中國轉(zhuǎn)包合同的金額，從目前的每年約3000萬美元增加至每年6000萬美元。到2010年，將進(jìn)一步提高轉(zhuǎn)包合同金額，實(shí)現(xiàn)每年向中國轉(zhuǎn)包合同1.2億美元的業(yè)務(wù)。

　　事實(shí)上，自2004年初以來，空客已陸續(xù)收到了來自中國的新訂單共計(jì)58架飛機(jī)，這與空客的政府支持不無關(guān)系。此次施羅德訪華無疑給空客在中國的地位加重了砝碼。