還有通到縣里面的等級公路，還要縣通到鎮鎮通到管理企業，通到村。

　　采訪中，黃華華省長還告訴我們，今年10月下旬，他曾經和董建華、何厚鏵一起到英國和葡萄牙舉行經貿交流會，聯合推介大珠三角，擴大粵港澳和“大珠三角”的國際影響，并且簽定了一大批投資和貿易項目，而實際上廣東的胃口還不止這些，他們今年還全力打造了區域經濟的第三張牌。

　　廣東為了協調各地經濟的發展，打出了小珠三角、大珠三角，兩張牌，小珠三角就是以廣州、東莞、佛山、深圳、珠海等城市為中心，帶動周邊地區發展。大珠三角，加上了港澳兩列經濟快車，讓廣東經濟如虎添翼。而廣東在今年打出的王牌是“泛珠三角”合作，也就是廣東、福建、江西、四川等9省區與香港、澳門兩個特別行政區，資源共享，經濟合作。這被形象的稱為9＋2模式。那么，這個9＋2是如何推進的呢？

　　廣東省省委書記張德江：我宣布首泛珠三角區域經貿合作洽談會開幕。

　　這是7月14日，首屆泛珠三角經貿合作洽談會開幕時的情景，在四天多的時間里，廣東、貴州、海南、廣西、江西等九省和香港、澳門兩個特別行政區之間簽署了847個合作項目，涉及金額2926億元。

　　這是泛珠三角合作的另一個重點項目—跨境工業園啟動時的畫面，廣東省省長黃華華和澳門特別行政區行政長官何厚鏵共同為工業園奠基，在這張示意圖上，可以清晰的看到工業園劃分為珠海和澳門兩個園區，兩地的企業可以在同一個工業園中共同發展，更為緊密的合作。

　　這是記者在廣東河源拍攝到的畫面，由廣東通往江西的粵贛高速公路正在加緊施工，而江西境內的路段也剛剛建成，這些高速公路將成為泛珠三角框架內九省經濟往來的橋梁。

　　粵贛高速公路江西路橋段總工程師胡先運：盡早的通車可以縮小我們江西和廣東沿海地區這樣一個差距。

　　這組鏡頭中間我們不難看出，泛珠三角框架下，各省都卯足了勁，希望搭上珠三角經濟發展的快車。那么，這些省份的加入，又會給廣東帶來什么機會呢？我們再來聽一下廣東省省長黃華華的說法。

　　記者：“如何借力發展” 泛珠三角的合作，是我們在采訪中間聽到最多的一個詞，你怎么會想到要推行這樣的一個模式？

　　廣東省省長黃華華：現在整個世界經濟發展趨勢是區域經濟一體化，這是個方向，始終我們都要走這個方向，這樣的區域合作對解決區域發展不平衡會很有好處。

　　記者：廣東和港澳之間的合作由來以久，但是它怎么和其他的八個省之間進行無障礙的合作？

　　廣東省省長黃華華：9＋2里面優勢互補性很強，你像廣東、福建這樣的東部沿海地區，它的發展比較快，基本上是制造業比較發達，但是像一些中部和西部資源很豐富，往往差異比較大，合作更能搞成。

　　記者：能夠達到真正的開放嗎？

　　廣東省省長黃華華：那這次合作的話大家有共識，就要想辦法打破這么一個地區封鎖，就要促進整個的公開，整個流通。比如說現在大家正在研究的話，我這個9＋2之間怎么樣為農產品開綠色通道，所有公路，高速公路對農產品的話，都給予免費通行。

　　記者：在今年的6月份，九省和粵澳領導人簽訂了一個泛珠三角合作框架協議，那么這個協議怎么能轉化成實際的經濟效益？

　　廣東省省長黃華華：關鍵是合作的機制，很多合作項目要靠政府推動，部門之間還可以簽定合同，靠部門的銜接落實制度。所以這次9+2論壇上簽署了874個項目，總共簽下項目數達到了2926億元人民幣，這還是個很大的數，這里面都是比較實的，凡是重復的不登記，凡是9＋2之外的不登記，這樣的話整個的2926個億都是比較實的簽約項目。

　　從小珠三角到大珠三角再到泛珠三角，廣東人的胃口是越來越大，腰包也越來越鼓。泛珠三角區域合作，雖然誕生在夏天，但它對廣東來說，也更像是一個春天里的故事，它會給廣東經濟帶來新的生機。明天的《中國經驗》我們來關注西部大省四川。

　　記者：周人杰

　　中央電視臺經濟頻道《經濟半小時》

　　首播時間：21：30

　　重播時間：12：35(次日)

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