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“我國公路建設資金90%都來自民間�！弊蛱�(9日)，中國道路運輸協會姚明德會長透露。截至10月底，2004年我國交通固定資產投資中公路建設投資累計近4000億元，其中政府出資不超過400億元。
根據交通部日前公布的《2004年10月交通固定資產投資完成情況》表統計，2004年1月至10月，我國公路建設、內河建設、沿海建設以及其他建設共累計投資4145.2422億元，其
中公路建設資金達3746.0065億元，獨占90%以上，國家對公路建設的重視程度由此可見一斑。
“保守估計，明年投入在公路建設上的資金不會少于3500億元資金，”姚明德說，如此大手筆投入，僅僅依賴政府，無論是從我國目前國情出發，還是比照美國等公路發達國家都不現實。他指出，我國公路建設投入中來自政府的10%資金是車輛購置稅所得，其余都是依賴民間資本的直接進入或經營實體向銀行申請的貸款。也就是說，明年將有3150億元民間資本投入公路建設。
交通部公路司司長張劍飛告訴記者，目前公路貨運在我國物流體系中不可或缺，特別是今年我國出現煤、電、油、運全面告急的緊張狀況，公路運輸的重要性更是日益凸現。他舉例說，美國公路承擔煤炭運輸量一般不超過全國煤運的5%，而我國由于鐵路運能吃緊，截至目前公路運煤已達47%，即運煤量接近10億噸。(侯利紅）
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