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高規(guī)格政商要員聚會 施羅德東北尋找投資興奮點


http://whmsebhyy.com 2004年12月09日 06:44 第一財經(jīng)日報

  本報記者章軻發(fā)自北京

  高規(guī)格政商要員聚會

  昨天(8日),瑞雪剛剛飄落在東北大地。作為中國政府提出東北振興戰(zhàn)略后,第一位造訪東北的歐洲大國政府首腦,德國總理施羅德選擇了東三省的腹地長春,會見東三省負責(zé)人
和企業(yè)家代表。

  陪同的國務(wù)院副總理曾培炎是該座談會主持人,他說:“近年來,東北三省與德國的貿(mào)易往來與投資合作日益密切,但這僅僅是一個開頭。”

  據(jù)了解,目前德國在東北地區(qū)投資的項目累計有270個,實際投資超過12億美元,涉及汽車、化工、機電冶金等多個產(chǎn)業(yè)。

  這場于長春南湖賓館舉行的“東北三省與德國經(jīng)貿(mào)合作座談會”,吸引了吉林省代省長王珉、遼寧省省長張文岳、黑龍江省省長張左己三位地方高官,以及一汽集團總經(jīng)理竺延風(fēng)、哈爾濱航空工業(yè)集團副總經(jīng)理孫永恒等54位東三省企業(yè)老總。

  如此高規(guī)格的政商界要員聚會,在東三省前所未有。

  “德國是吉林省重要的貿(mào)易合作伙伴。”令王珉自豪的是,到目前為止,大眾、奧迪、西門子、漢高等德國知名大企業(yè)都已在吉林投資。

  王珉希望德國企業(yè)與吉林“在汽車整車、零部件和汽車物流方面,以一汽為基礎(chǔ)平臺,繼續(xù)加強和擴大合作”。

  張文岳說:“希望德國各大汽車制造商和配件公司加強與遼寧的合作,重點發(fā)展中高檔轎車、輕型客車等。”他強調(diào),“遼寧的優(yōu)勢是東三省的唯一出海口。”

  張左己更直白:“我們準(zhǔn)備將黑龍江煤炭(集團)股份有限公司、黑龍江煤礦機械(集團)有限公司等企業(yè),采取股份轉(zhuǎn)讓和產(chǎn)權(quán)出讓等方式,向貴國企業(yè)招商。”三條德國經(jīng)驗

  面對東三省的熱切需求,施羅德將話題轉(zhuǎn)到了“轉(zhuǎn)型”上。

  “15年前德國統(tǒng)一時,東德經(jīng)濟難以適應(yīng)國際市場的狀況,必須立刻著手轉(zhuǎn)型改革。”施羅德試圖為東三省的“轉(zhuǎn)型”開出藥方,“東德的工業(yè)就業(yè)崗位只有10%經(jīng)得起國際競爭,其他的需要廢除或必須重新安排、調(diào)整。”

  “這些也導(dǎo)致當(dāng)時德國失業(yè)率增長很快,社會壓力很大,”施羅德承認,“不過對人員的培訓(xùn)和進修為我們提供了緩沖的解決方案。”

  “為此我們投巨資建設(shè)東部基礎(chǔ)設(shè)施,讓它盡快跟西部持平。東部現(xiàn)有世界上最先進的通訊設(shè)備。”施羅德說,“我們并沒有像原來有些人想象的那樣喪失市場份額,反而增加了國際市場份額。”

  “中國東北地區(qū)面臨的任務(wù)跟德國相似,只是規(guī)模更偉大,”施羅德對東三省的三位省長說,“德國轉(zhuǎn)型過程中有三條經(jīng)驗可以參考:第一,老工業(yè)基地中那些過時的、沒有競爭能力的工業(yè)必須轉(zhuǎn)型;第二,建立良好的基礎(chǔ)設(shè)施是非常重要的,這樣做才能吸引外來投資;第三,建立一個良好的科研機構(gòu)體系。有良好的科研,才能吸引高質(zhì)量的投資。”

  破冰之旅的德企投資重點

  施羅德的此次中國之行,東三省是重頭戲。隨行的40多位德企高管們,更是東三省企業(yè)家們“熱貼”的對象。

  不過,德國政商界對在東北投資表現(xiàn)得更為謹慎一些。昨天上午,孫永恒在會上尋找戴姆勒克萊斯勒公司的代表,想表達“合作生產(chǎn)轎車”的愿望,但對方并未派代表參會。

  “我們只能讓戴姆勒克萊斯勒公司的人注意到中方的誠意和合作意愿,”德國國務(wù)秘書施塔費爾特對孫永恒說,“但企業(yè)最終在什么地方投資和開展業(yè)務(wù),主要還是他們自主決定的。”

  施羅德表示,德企愿意在多個領(lǐng)域與東三省合作,中德已在北京簽署了關(guān)于加強中小企業(yè)合作的諒解備忘錄,以及在鐵路、航空等領(lǐng)域合作的文件。

  一位參會而不愿具名的企業(yè)老總說,施羅德此次中國行出席的幾場活動,多數(shù)與汽車有關(guān)。6日,施羅德出席了北京奔馳———戴姆勒.克萊斯勒汽車新工廠奠基儀式;7日,施羅德參加了一汽———大眾汽車轎車二廠建成投產(chǎn)儀式。施羅德也曾明確表示:“汽車行業(yè)是中國經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎,中國現(xiàn)在已是世界第二大汽車市場。”

  “東三省強烈的引資愿望可嘉,但應(yīng)當(dāng)有針對性,找到中外雙方能夠雙贏的興奮點才行。”這位老總說。


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