德法在華展開(kāi)激烈商業(yè)角逐 施羅德訪華爭(zhēng)先機(jī)

　　德法在華展開(kāi)激烈商業(yè)角逐，在京滬高鐵、新建核電站以及部分重要建筑項(xiàng)目上德法企業(yè)都狹路相逢。施羅德訪華：政治和經(jīng)濟(jì)一個(gè)都不能少

　　本報(bào)北京12月6日電

　　嗅覺(jué)敏銳的商業(yè)觀察家早已聞到了德法兩國(guó)在中國(guó)商業(yè)戰(zhàn)中的硝煙味。中國(guó)，這個(gè)德 國(guó)和法國(guó)企業(yè)在海外競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)場(chǎng)，如今加入了一些特殊的戰(zhàn)士———他們是法國(guó)總統(tǒng)和德國(guó)總理。

　　今天，德國(guó)總理施羅德率領(lǐng)一個(gè)陣容強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)再次來(lái)到北京。在和中國(guó)總理溫家寶會(huì)談之后，德中雙方將簽署二十多個(gè)商業(yè)合同，這些訂單將給德國(guó)經(jīng)濟(jì)界帶來(lái)數(shù)十億歐元的收入。如果順利的話，中國(guó)不僅將從德國(guó)西門子公司購(gòu)買多列城際高速火車的車身和火車頭，而且還將訂購(gòu)二十多架“空中客車”。

　　雖然施羅德一行為出這趟遠(yuǎn)門做了詳細(xì)的貿(mào)易準(zhǔn)備，但他們要想超過(guò)今年10月法國(guó)總統(tǒng)希拉克從中國(guó)帶回的40億歐元訂單，還是一件難度很大的事情。

　　今年10月，法國(guó)總統(tǒng)希拉克也曾帶著一個(gè)龐大的經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)來(lái)到北京。當(dāng)法國(guó)總統(tǒng)帶著二十多項(xiàng)商業(yè)合同離開(kāi)北京的時(shí)候，德國(guó)企業(yè)界驚呼：施羅德能從中國(guó)帶回來(lái)什么呢？

　　在德國(guó)經(jīng)濟(jì)越來(lái)越不景氣的時(shí)候，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于德國(guó)的重要性直線上升。在與中國(guó)的交往中，施羅德因?yàn)樽⒅厣虡I(yè)利益而被德國(guó)媒體稱為推行“實(shí)用主義”。他在飛往北京之前在柏林施恩費(fèi)爾德機(jī)場(chǎng)表示，德國(guó)是一個(gè)出口型國(guó)家，中國(guó)對(duì)德國(guó)來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。

　　再次陪同施羅德來(lái)訪的西門子公司總裁馮必樂(lè)此前撰文表示，中國(guó)是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域全球競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)。

　　中國(guó)專家猜測(cè)，施羅德訪華有幾個(gè)重要目的：德國(guó)爭(zhēng)取成為聯(lián)合國(guó)安理會(huì)常任理事國(guó)迫切需要中國(guó)的支持；德國(guó)的中小企業(yè)希望進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)；此外，施羅德還希望獲得中國(guó)的3個(gè)重大項(xiàng)目，即上海到杭州的磁懸浮列車、上海浦東磁懸浮的延長(zhǎng)線項(xiàng)目和北京到上海的高速列車項(xiàng)目，其中浦東磁懸浮延長(zhǎng)線將抵達(dá)2010年世博會(huì)的會(huì)址，該項(xiàng)目原來(lái)用的就是德國(guó)技術(shù)，估計(jì)德國(guó)獲得該項(xiàng)目的希望很大。

　　中國(guó)德國(guó)商會(huì)主席魏文思接受記者采訪時(shí)表示，中國(guó)市場(chǎng)最大的優(yōu)勢(shì)在于它擁有13億潛在的顧客，這對(duì)于德國(guó)商人來(lái)說(shuō)“極具吸引力”。

　　他表示：“我們對(duì)中國(guó)投資前景的信心與日俱增，我們期待著中國(guó)總理溫家寶今年5月訪德期間與德國(guó)總理施羅德共同提出的2010年雙邊貿(mào)易額翻一番的目標(biāo)能夠早日實(shí)現(xiàn)。”

　　德國(guó)企業(yè)連連在中國(guó)獲得成功，引起了法國(guó)的關(guān)注和妒忌。法國(guó)總統(tǒng)府發(fā)言人熱羅姆.博納豐日前表示，法國(guó)目前在中國(guó)市場(chǎng)上所占的份額只有1.4%，而德國(guó)所占份額已達(dá)5%，法國(guó)應(yīng)該趕上去。法國(guó)政府希望在中國(guó)的中小型法國(guó)公司能從目前的大約3700家增加到7000家。雖然去年法中貿(mào)易額達(dá)到134億美元，今年預(yù)計(jì)還會(huì)增加40%。但是，法國(guó)只是中國(guó)在歐盟的第四大貿(mào)易伙伴，遠(yuǎn)在德國(guó)之后。

　　德國(guó)駐華大使史丹澤委婉地否認(rèn)德法兩國(guó)在中國(guó)展開(kāi)大規(guī)模商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的說(shuō)法。他說(shuō)，實(shí)際上是德國(guó)中小企業(yè)的創(chuàng)新能力、質(zhì)量意識(shí)和靈活性使它們的出口在中國(guó)市場(chǎng)獲得了成功。各國(guó)企業(yè)當(dāng)然會(huì)在全球范圍內(nèi)的每個(gè)市場(chǎng)上相互競(jìng)爭(zhēng)。德國(guó)和法國(guó)的特別之處在于：德國(guó)和法國(guó)的企業(yè)能夠在諸如制造和出售“空中客車”等大型項(xiàng)目上密切合作，將各自的長(zhǎng)處結(jié)合起來(lái)。

　　但是，事實(shí)卻殘酷得多。在中國(guó)即將招標(biāo)的價(jià)值千億元人民幣的京滬高鐵項(xiàng)目上，德國(guó)、法國(guó)和日本成為最有力的競(jìng)爭(zhēng)者；中國(guó)剛剛宣布要興建數(shù)座大型核電站，法國(guó)電力公司和德國(guó)西門子公司就立即展開(kāi)公關(guān)；面對(duì)北京2008年奧運(yùn)會(huì)建設(shè)項(xiàng)目的圖紙，德法企業(yè)也在思忖著如何能夠得到更多的訂單。

　　來(lái)自中國(guó)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)顯示，從1975年開(kāi)始，德國(guó)已連續(xù)30年成為中國(guó)在歐洲最大的貿(mào)易伙伴，德國(guó)還是近3年來(lái)對(duì)華投資最多的歐洲國(guó)家。而按德方統(tǒng)計(jì)，中國(guó)也從2003年起超過(guò)日本成為德國(guó)在亞洲最大的貿(mào)易伙伴。正如中國(guó)總理溫家寶今年5月訪德期間兩國(guó)簽署的聯(lián)合聲明所說(shuō)，密切的經(jīng)濟(jì)關(guān)系是中德雙邊關(guān)系的一個(gè)核心支柱。

　　但是，這并不能說(shuō)明法國(guó)企業(yè)在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)處于落后局面。去年和今年，中法兩國(guó)互辦的文化年透露著強(qiáng)烈的商業(yè)氣息。中法政治關(guān)系的加強(qiáng)成為法國(guó)企業(yè)在中國(guó)獲勝的法寶。不久前，盛傳的京滬高鐵排除了德國(guó)磁懸浮選定法國(guó)阿爾斯通的消息雖然被有關(guān)方面否認(rèn)，但是，這樣的傳聞還是證明法國(guó)在對(duì)中國(guó)政府的公關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)先于德國(guó)。

　　不僅如此，法國(guó)總統(tǒng)希拉克是歐盟中最堅(jiān)定地支持解除對(duì)華軍售禁令的國(guó)家元首。雖然施羅德也支持解除這一禁令，但是他受到了國(guó)內(nèi)政治勢(shì)力的抨擊并從原來(lái)的立場(chǎng)上后退，雖然這看似不會(huì)影響中德關(guān)系，但是，德國(guó)企業(yè)在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)砝碼肯定會(huì)被削弱。

　　施羅德透露，此次中國(guó)之行他將冒著嚴(yán)寒前往中國(guó)長(zhǎng)春，參觀奧迪汽車工廠。他還表示，德國(guó)還將積極參與中國(guó)西部地區(qū)的開(kāi)發(fā)。

　　另?yè)?jù)報(bào)道，中國(guó)和德國(guó)之間還計(jì)劃設(shè)立一條總理熱線。這條熱線連接著施羅德和溫家寶的辦公室，并且裝有防竊聽(tīng)設(shè)備。這樣在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，兩國(guó)總理可以更快地直接與對(duì)方取得聯(lián)系。中國(guó)政府目前僅僅和莫斯科、倫敦以及華盛頓設(shè)有這樣的熱線。

　　企業(yè)家們相信，這樣的政治熱線肯定會(huì)加強(qiáng)兩國(guó)的商業(yè)關(guān)系。