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國際金融報記者 吳天一 發自上海
12月1日，在新加坡上市的中國航油傳出因投機性石油衍生商品交易造成5.5億美元巨額虧損后，其母公司中國航空油料集團的一位高層向記者透露，集團正試圖采取各種方法，保持中國航油在新加坡的正常運行，與此同時，將快速拿出對其重組方案。
中國航油在11月30日晚發布的公告中披露，由于國際油價今年10月猛漲，導致公司必須為未平倉的衍生商品盤口注入龐大的保證金。從10月26日至公告發布，公司的累計虧損大約3.9億美元，此外，公司為結束其余交易盤口所遭受的損失約為1.6億美元。
中國航油稱，在總共遭受約5.5億美元的巨額虧損后，公司決定向新加坡最高法庭申請召開債權人大會，以重組債務。分析人士稱，中國航油此番巨虧可能將是1995年以來新加坡所遭受的最大投資交易虧損案。
記者獲悉，新加坡交易已指示中國航油委任普華古柏為特別調查會計師，調查導致公司蒙受虧損的真相，在調查報告公布之前，中國航油總裁陳久霖已暫時停職。
中國航油股票于11月29日起已停牌，中國航空油料集團公司內部一位高層告訴記者，目前中國航油在新加坡的業務還沒有完全停止，由中國航空油料集團投資部總經理顧炎飛領導的特別任務小組，已開始接手公司經營工作，接著將開展調查和重組工作。
該人士稱，集團將采取各種辦法來保持中國航油的正常運行，并且也正在與新加坡淡馬錫控股公司、以及相關中介機構抓緊商談，希望盡快推出一個債權人、股東和投資者都能接受的重組方案。此間有消息稱，目前控股中國航油60%股權的中國航空油料集團將與淡馬錫各向中國航油注資5000萬美元，目前淡馬錫持有中國航油2%的股份。
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