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2004年粵澳合作聯席會議于昨日(11月30日)在廣州舉行。廣東省省長黃華華和澳門特別行政區行政長官何厚鏵分別率領粵澳代表團出席。中央駐澳的一些官員也參加了這次會議。
首次粵澳合作聯席會議于2003年12月9日在澳門召開，當時與會的雙方同意在“粵澳高層會晤制度”的基礎上建立“粵澳合作聯席會議制度”，并計劃在未來的10至20年內，將廣東發展成為世界上最重要的制造業基地之一，澳門發展成為世界上具有吸引力的博彩、旅游
中心之一和區域性的商貿服務平臺。
廣東省省長黃華華和澳門特別行政區行政長官何厚鏵均對過去一年的合作表示滿意并給予肯定。“一年來粵澳合作的實踐充分證明，中央關于建立粵澳合作聯席會議架構的決策是完全正確的，2003年粵澳合作聯席會議確定的合作原則、合作思路是切實可行的，建立的一系列合作機制是積極有效的，確定的合作目標經過努力是完全能夠實現的。”黃華華說。而何厚鏵則表示粵澳之間的合作已經從技術性的溝通發展到了多層次多領域的合作，而未來雙方的合作也在思路統一的基礎上尋求更高更深層次的合作。
據粵澳合作聯席會議新聞中心提供的資料顯示，在2004年1~10月間，粵澳進出口的總額同比增長了20.5%；粵港澳旅游信息平臺一期工程已經完成并效果良好；珠澳跨境工業區建設進展順利；橫琴島的開發研究工作出現了新突破；粵港澳在大型基建項目、口岸合作及多個領域的合作均積極推進。
在昨天的會議上，粵澳兩方強調了下一階段合作的重點。這些合作的重點包括：一是粵澳攜手共同推進泛珠三角區域合作；二是探討泛珠三角橫琴經濟合作區框架下的粵澳合作；三是繼續配合澳門發揮區域商貿服務平臺功能；四是在CEPA框架下開展粵澳服務業合作；五是進一步推動珠澳跨境工業區的建設；六是加強大型交通基建項目合作；七是加強粵澳旅游合作；八是支持廣東企業到澳門投資；九是加強粵澳口岸合作；十是加強粵澳科技合作；十一是加強粵澳教育合作。
黃華華和何厚鏵還透露了粵澳兩地關心的一些重點項目的進程和未來規劃。對于橫琴島的開發研究，將設立為“泛珠三角橫琴經濟合作區”，由原來的粵澳兩地共同開發發展為由“9+2”共同開發。“這是基于四個方面的考慮，”黃華華說，“首先是為澳門的產業結構優化升級提供條件，改變澳門博彩獨大的產業結構，擴大澳門的競爭力；其次是有利于橫琴島的開發力度；第三是有利于發揮澳門的獨特優勢，加強與葡語國家的合作；最后是有利于9+2的區域合作。”
對于各方關注的港珠澳大橋項目，黃華華說前期的工作進展順利，并委托中國公路規劃設計院進行設計，可行性的方案已經提出并由專家們進行篩選。
拱北口岸的通關問題也成為討論的熱點。粵澳的高層都表示，將盡快解決拱北口岸的人流通關問題。目前深圳口岸每天的通關人數約為20萬人，而拱北口岸的通關人數則達到了17萬人。黃華華說將加快拱北口岸的改造，實現便利化和電子化，并盡快實現客車的電子化通關，爭取達到一天30萬人的通客量。何厚鏵則表示決定成立專家小組并已投資，力爭盡快解決這一問題。“我們將允許部分人自動過關。”何厚鏵說。
黃華華還透露，對于珠三角的軌道交通將修建兩條干線，一條是廣州到珠海，一條是廣州到深圳，而目前將率先修建廣州到珠海的干線，計劃投資180多個億，修建長度約為131公里。
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