|
作者：楊金志 仇 逸
我國已經或者正在成為“世界工廠”———這是許多人士的樂觀估計。但也有一種聲音，說我國現在只是“世界車間”。言外之意，我國目前制造業的主力集中在搞來料加工，獨立生產高精尖產品的能力不強，整體競爭力還不高。
我國是“世界工廠”還是“世界車間”，名號如何并不重要，重要的是，我國制造業肯定有自己的軟肋。不找到這個軟肋并加以解決，我國的制造業就無法自立于世界。在我國已經加入WTO、經濟全球化趨勢愈加顯著的今天，這顯得尤其緊迫。
今年11月上旬，世界工程師大會在上海舉行。中國工程院院長徐匡迪在會上表示，由于制造業水平，尤其是裝備制造業水平與國際先進水平存在差距，我國現在還只是一個“加工中心”，而不是“制造中心”。
徐匡迪說，我國的差距是“階段性”的。“所謂階段性差距，就像我們是小學生，人家是中學生一樣。”其差距主要表現在，制造業仍以低端制造業為主，產品附加值不高，僅為26.23%。作為出口大國的我國，出口物品主要是勞動密集型產品，技術含量低。與此同時，我國制造業的能耗卻高出國際發達水平20%到30%。
裝備制造業是“工業之母”，而我國的裝備制造業只占制造業總產值的26.46%，比發達國家低10個百分點。作為一個制造業大國，2001年我國卻進口了價值1100億美元的裝備，占進口總值的48%。
長期以來，我國的裝備制造是割裂的，鼓風機廠只造鼓風機，發電機廠只造發電機，忽略了成套技術的發展，尤其是系統的可靠性。即便一個零件的可靠性是99.99%，由1萬個這樣的零件制造出來的設備，可靠性恐怕僅有60%到70%。徐匡迪說，我國要培養像ABB、西門子這樣的工程公司。
要趕上世界先進水平，就得知道什么是“世界先進水平”，也就是說：人家在“玩”什么？科學家們在世界工程師大會上說，世界制造業的發展已呈現出四大趨勢：“綠色制造”、“極端制造業”、制造業與高新技術廣泛融合以及信息技術融入傳統制造業。
他山之石，可以攻玉。世界先進水平就是中國制造努力的方向。首先，大力發展節約資源型、環境友好型產業；其次，改變產品檔次，爭取以質取勝，把信息技術嫁接到機電產品中；第三，加快培養以企業為主體的技術創新體系；第四，加速高新技術的產業化。
我國提升制造業必須“有所為有所不為”。“有所為”應該有一些重大專項。例如大型清潔火電、核電設備。到2020年，我國新裝機容量6億千瓦，力爭國內機組占90%。去年，全球工業新增發電能力有2／3在我國，但設備90%是進口的。現在，國外大型發電設備公司都在北京跑“部”前進，為的就是爭中國這塊大市場。國內企業還不具備與他們競爭的能力。
再如，新一代流程工業成套設備和裝備。一個年產800萬到1000萬噸鋼鐵的大型鋼鐵企業，如果按照傳統的工藝和流程，將會產生不少工業廢料。而按照新的流程運行，卻可以將14噸到28噸的廢塑料作為添加原料，提高鋼鐵的質量，還可以吸收120萬噸廢鋼。與此同時，鋼廠還可以發出300萬千瓦的電力，產出許多水泥。
此外，數字化和智能化設計、極大規模集成電路、海洋工程裝備和關鍵技術以及清潔燃料汽車……這些也應該列入重點發展的重大專項。
| 
