東航墜機(jī)直接損失兩億 上市公司不承擔(dān)責(zé)任(圖) (2)

　　圖為：死者家屬悲痛欲絕

　　家屬質(zhì)疑　飛機(jī)為何提前9分鐘起飛　東航一負(fù)責(zé)人稱這屬正常

　　據(jù)今天《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道：11月21日上午從包頭飛往上海的Mu5210起飛的準(zhǔn)確時(shí)間是當(dāng)日上午8時(shí)21分。而該次從包頭到上海航班的準(zhǔn)確起飛時(shí)間應(yīng)該是8時(shí)30分。

　　“為什么飛機(jī)要提前起飛？是因?yàn)樘崆捌痫w忽視了安檢工作嗎？”昨天下午4時(shí)左右，近20名情緒激動(dòng)的遇難者家屬聚集在包頭機(jī)場候機(jī)大廳，要求機(jī)場方作出解釋。

　　近20分鐘后，東航方面分管安全的吳副總經(jīng)理、東航北片區(qū)劉經(jīng)理以及另外一名姓袁的負(fù)責(zé)人來到候機(jī)大廳安撫遇難者家屬。吳副總經(jīng)理確認(rèn)了失事飛機(jī)當(dāng)次飛行提前了10分鐘左右。同時(shí)他又說：“失事飛機(jī)起飛前后所有的資料已經(jīng)被封存，在通過有關(guān)部門的調(diào)查后最終才能確認(rèn)飛機(jī)起飛前的安檢情況。”

　　東航一名姓袁的負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)說：“航班提前十來分鐘起飛的情況是正常的，這是目前航班普遍存在的情況，因?yàn)楹桨嗨�有乘客都到了，飛機(jī)又經(jīng)過了完備的安全檢查，指揮塔方面聯(lián)絡(luò)準(zhǔn)許后，就可能提前起飛。國際慣例起飛提前15分鐘或者推遲15分鐘是允許的，可視為誤差。”

　　事件調(diào)查　沒有人為破壞跡象

　　據(jù)新華社電國務(wù)院“11.21”東方航空云南公司空難調(diào)查小組有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，從目前調(diào)查的情況看，還沒有證據(jù)和跡象表明這起空難有人為破壞因素。截至昨日16時(shí)30分，黑匣子仍未找到。

　　昨日下午，記者在現(xiàn)場看到，潛水員正下水打撈飛機(jī)殘骸和黑匣子。湖面上還有四五只小船，打撈人員準(zhǔn)備用漁網(wǎng)打撈湖里的遺物。現(xiàn)場打撈人員表示，遇難者遺體已全部打撈完畢。

　　為何客機(jī)黑匣子如此難找？中央電視臺(tái)《東方時(shí)空》給出了答案：因?yàn)轱w機(jī)是爆炸后墜入了南海湖中的，南海湖面比較寬，水相對(duì)比較深，很多地方還結(jié)了冰，而且水的清晰度也低，所以從水中打撈出黑匣子是很困難的，有關(guān)部門表示有可能會(huì)采取隔斷一片水域，把水抽干來找黑匣子的方式。

　　國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局政策法規(guī)司司長黃毅說，事故原因仍在進(jìn)一步調(diào)查之中，目前尚未有初步結(jié)論。

　　保險(xiǎn)理賠　人壽賠償將過千萬

　　據(jù)新華社電　中國人壽保險(xiǎn)股份有限公司新聞發(fā)言人昨日表示，僅就目前掌握的情況，中國人壽在此次空難事故中需承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)保額已超過千萬元；在保險(xiǎn)理賠上公司將實(shí)行特事特辦，先行賠付，目前所有資金均已準(zhǔn)備到位。

　　據(jù)介紹，遇難乘客中有25人購買了共計(jì)26份中國人壽的航意險(xiǎn)，其中一人投保了兩份，每份保額為40萬元，目前中國人壽已將賠款送達(dá)受益人。

　　在包頭空難中罹難的東方航空公司六名機(jī)組人員的家屬昨日已獲得90萬元保險(xiǎn)理賠款。遇難的六名東航機(jī)組人員生前投保了太平洋人壽保險(xiǎn)股份有限公司的團(tuán)體人身意外傷害保險(xiǎn)。

　　另據(jù)記者張振華、陳虹、李青報(bào)道，中國平安人壽內(nèi)蒙古分公司包頭中心支公司昨日向“11.21”空難中一位包頭籍遇難者家屬賠付了13.8萬元人民幣。這是空難發(fā)生后，遇難者家屬獲得的第一筆保險(xiǎn)賠償　　金。

　　現(xiàn)場目擊　燒焦遺體緊緊相擁

　　據(jù)《北方新報(bào)》報(bào)道：一位現(xiàn)場打撈遇難者遺體的武警官兵介紹，現(xiàn)場一片狼藉，會(huì)不時(shí)找到遇難者遺體的殘肢斷臂。他們還在岸上發(fā)現(xiàn)兩具被燒焦的遺體，他們依然緊緊擁抱在一起。據(jù)介紹，當(dāng)時(shí)，這兩具遺體在岸上，盡管已被燒得面目全非，但細(xì)心人發(fā)現(xiàn)，這兩具燒焦的遺體是一男一女。據(jù)他們分析：可能在空難發(fā)生前，機(jī)身劇烈抖動(dòng)時(shí)，兩人就緊緊擁抱在一起。在飛機(jī)墜毀后起火的一剎那，兩人被甩出機(jī)艙，所以兩人雖然被燒焦，依然是緊緊相擁。

　　墜機(jī)分析　墜落選擇避過居民區(qū)

　　民航部門的公布的信息表明：這架失事飛機(jī)從包頭機(jī)場起飛后一分鐘之內(nèi)就墜毀了。而目擊者李秀葛稱：她看到飛機(jī)墜毀前就有問題，并試圖返航。

　　李秀葛說，飛機(jī)突然有折回朝機(jī)場返航的角度，但很快這個(gè)角度好像又突然變回到開始的角度———幾乎沒來的及看，飛機(jī)就栽到了公園里，伴隨著爆炸聲和沖天的火光。

　　不少人猜測：飛行員有可能選擇性讓飛機(jī)墜落到公園里。據(jù)記者實(shí)地考察，如果墜落點(diǎn)稍往西北的機(jī)場方向靠，就是兩側(cè)都是店面的機(jī)場路或者是南二半里居民區(qū)。

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