中日石油博弈

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　　“亞洲正在目睹兩個國家為爭奪能源供給渠道而展開的一場日趨激烈的競爭。”從安大-安納線到東海油氣田開發，再到薩哈林島天然氣爭奪，中日的石油戰略發生了正面碰撞。作為能源需求大國，中日在國際能源市場上的競爭關系應該是種理性競爭。畢竟，中日之 間的石油競爭，事關整個東亞地區的經濟發展

　　文|嚴悅

　　11月4日，日本經濟產業大臣中川昭一(Shoichi Nakagawa)承認，日方可能失去俄羅斯薩哈林島(庫頁島)的巨大天然氣儲備，這些天然氣可能被轉而賣給中國。這主要指薩哈林1號油田發展項目，擁有23億桶石油，和4850億立方米天然氣儲備。項目由埃克森美孚公司(Exxon Mobil)負責開發，費用高達120億美元，預計將在明年投入生產。隨后，日本迅速與開發薩哈林2號項目的皇家殼牌集團簽訂了購買22年天然氣的協定。

　　埃克森美孚公司正與中石化洽談有關薩哈林島1號項目中產出的全部天然氣的交易，擬經由俄羅斯太平洋海岸修建一條通往中國東北的管道。如果該協議進展順利，則將對日本產生重大沖擊。按日本的最初設想，薩哈林島的油氣資源將全部供應日方需求，將有一條1500公里管道把天然氣輸送往日本。

　　僅僅在一周之前，中日在北京就東海油氣開發引發的專屬經濟區的劃界爭議進行了司長級別的外交磋商，最終由于分歧嚴重而告破裂。在劃界問題上的僵持，直接體現的就是中國和日本的能源之爭。兩國之間的能源爭端目前正愈演愈烈。

　　這不禁令人想起一年多來成為中日俄三方外交、經濟手段折沖樽俎的俄羅斯石油安大-安納線之爭。原本已成定局的中俄安大線方案因日本的介入而受到安納線方案的強烈挑戰。

　　此次中石化主動爭取薩哈林島油氣資源早在上半年已現端倪，今年6月，一個中國能源代表團就趕赴薩哈林島，尋求購買該島及附近鄂霍次克海開發的豐富油氣資源。

　　外界將此次中石化積極求購薩哈林島天然氣解讀為中國不斷增強其國際能源擴張戰略競爭性的一部分。同時，此事亦表明，中日石油博弈已經完全進入面對面的直接競爭階段。由于兩國經濟發展對石油的需求極為巨大，日本基本上是能源純進口國，而中國對海外石油的依賴度將逐年迅速提高，兩國的國際石油戰略不可避免地發生了碰撞。這種碰撞與博弈將在長時間內、在全球范圍內展開。

　　日本 ：

　　謀求東亞石油安全體系

　　日本通商產業省資源能源廳副長官村瀨說：“由于中東局勢可能越來越動蕩，俄羅斯的石油資源在戰略上就顯得愈發重要。”

　　鋪設通往俄羅斯的石油與天然氣管道對于日本有著至關重要的戰略意義。無論是薩哈林島的天然氣，還是西伯利亞的石油，都是日本實現油氣來源多元化的重要途徑。

　　以安大-安納線之爭為例，日本希望通過“安納線”把俄羅斯石油直接輸送到日本海沿岸， 這不但增加了石油運輸的安全性，而且與中東相比，從俄進口石油，距離大幅縮短，從而可大大降低成本。

　　日本石油主要依靠國外進口。原本海灣地區占據了日本石油進口的近90%，對海灣國家如此高的石油依存度使得日本的能源結構十分脆弱。當2003年2月日本在沙特的油田權益受到威脅時，日本不得不調整從該國進口石油的戰略，先后與阿聯酋、伊朗等多個中東國家陸陸續續簽訂了長期穩定供給協議，以確保一旦發生石油危機，日本能以優惠的價格進口石油。此次石油進口戰略調整的重點在于：一方面，把石油進口重點由沙特轉向伊朗；另一方面，則更加看中俄羅斯東部地區的石油資源。

　　日本與國際資本合作開發薩哈林島油氣田始于2000年。據估計，這個油氣田可保證日本全國13年的需求量。

　　日本種種舉措旨在建立一個東亞地區石油安全體系，將石油戰略納入綜合安全保障戰略。這個體系包括一個以日元計價的石油期貨市場， 降低國際石油價格波動的風險，確保日元匯率穩定和東亞各國金融政策的有效性。核心是在東亞地區構筑一個由日本主導的運輸、儲備、市場定價三位一體的石油安全網絡，最大限度地擺脫對中東地區的依賴。但是，中國會接受這樣一個體系嗎？

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