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新華網昆明11月11日電(記者劉娟)1993年至2003年，我國出租汽車從19萬輛猛增到88.4萬輛，年均增長達到了16.6%。軌道交通由49公里增加到200公里，年均增長15.1%。
這是建設部副部長黃衛11日在此間召開的“國際城市可持續能源發展市長論壇”上透露的。
最近10年是我國城市交通發展最快的十年，無論是公共交通的設施規模還是公共交通的客運量都有非常大的提高。1992年底，全國城市公共交通運營車輛僅為9.1萬輛，運營線網長度6.2萬公里，客運總量291億人次；2003年，全國城市擁有公共交通車輛25.9萬輛，運營線網長度12萬多公里，客運總量381萬億人次。
黃衛表示，通過10年的快速發展，城市交通發展得益于改革和開放。“我們改革了公共交通管理體制和經營機制，明確了公共交通企業是公共交通市場的主體，提出了實行公共交通專營權制度，加快了公交票制票價改革的力度，推進了公交投資主體多元化，確立了優先發展公共交通的指導思想。”
目前，公共交通與城市空間布局、用地發展之間統籌規劃、協調發展的科學發展觀逐步得到貫徹和落實。城際之間、城鄉之間、城郊之間公共交通聯系加強，公共汽車站與長途汽車站的合并開始形成了城鄉交通一體的新公共交通模式。(完)
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