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本報記者 林凡 彭朋 實習記者 文瑜 上海報道
“這是多年難見的事啊，沒想到煤價能漲成這樣。有的煤一噸已經漲到500多元了，而且看樣子還要漲�！苯K南通電廠策劃部朱先生在電話的另一頭嘆道，“現在電廠真是苦不堪言�！�
南通電廠是華能國際電力股份有限公司(簡稱：華能國際)下屬16家全資電廠之一。上周，華能國際公布的第三季度財報顯示，盡管發電量增長使得收入上升，這家中國最大的獨立電力供應商首次因煤炭價格上漲而導致凈利潤同比下降了2.79%；而該公司的毛利率則下滑到歷史最低點。
華能國際并不是個例外。根據最新公布的財務數據，大部分電力企業的利潤率都出現了下跌。國家發改委預計，今冬明春煤炭供應將繼續呈現總體偏緊的局面。分析人士認為，油價持續上漲的滯后效應以及電廠開始冬季儲煤和對2005年全國煤炭訂貨會的預期，都可能促使煤炭價格開始新一輪上漲。
如何有效平抑煤炭價格并控制燃料成本的上漲，成了各大電力企業的第一要務。此外，有關實行煤電價格聯動的呼聲也越來越高。
高煤價令人叫苦不迭
“由于煤炭價格暴漲，以至于40%左右的發電企業現在還是虧損，多數電力集團公司的利潤大幅下降。”國泰君安電力行業研究員姚偉表示，由于燃料成本占火電企業發電成本的一半左右甚至更多，目前對于獨立電力生產商而言，主要的擔憂是燃料成本的飆升。
華能淮陰電廠辦公室一位人士告訴記者：“供煤戶普遍都在上調價格。去年到廠價在300元左右，今年有的煤每噸上漲到500-600元左右。目前電廠面臨的最大困難就是煤價高和運輸不便。電廠在這種情況下，獲利空間已是很小了，甚至處于虧本邊緣。短期內可以支撐，長期下去是不行的�！�
盡管今年以來國家調整過兩次電價，但是對多數電力企業來說，電價的調整不能彌補煤炭價格上漲引起的成本壓力。華能南通電廠的朱先生說：“電價上調的空間不大，電價去年是3毛3分4，期間漲了7厘；但現在又有所下降，只有3毛3分8了，電價的上漲還是抵擋不住煤價的上漲。”上海電力一內部人士告訴記者，為了增收節支，公司在機關本部率先采取了工資減半的措施，“煤價漲得這么高，出乎所有人的意料，這的確給企業經營帶來了很大的困難。”
應對之策：煤電聯營？
對此形勢，不少電力企業試圖開始“自救”。
華能國際上周公告稱，10月22日分別與陽泉煤業和華亭煤業簽訂中長期煤炭購銷合同。公司內部人士表示，隨著越簽越多的長期煤炭供應合約，煤炭成本增加的情況可望在明年有所改善。
華能國際還表示，將斥資20.3億元從母公司中國華能集團手中購兩家電廠權益，分別為四川華能水電開發有限責任公司60%的股權以及甘肅華能平涼發電有限責任公司65%的股權。這也是華能首次購入水電資產。華能國際稱，收購上述資產將有助于控制不斷增加的燃料成本，使公司的燃料成本結構更趨合理化。
申能股份董秘陳銘錫告訴記者，今年1至8月公司發電企業總的燃料成本同比上漲了10%-15%。為此，申能除了控制燃料采購成本，與神華集團簽署了為期3年的煤炭購銷合同；并試圖通過使已投產的發電企業滿負荷運轉，提高電力銷售收入來增加收益。
而去年五大發電集團提出的“煤電聯營”方針，在煤價飆升的現階段并不被市場看好。這種煤炭企業與電力企業合營或形成的戰略性聯盟，意在通過煤電資本的相互持股、參股或者控股，實現混合經營，從而穩定煤價。有分析人士指出，這難以從根本上解決煤、電價格機制問題。分析人士指出：“在煤炭處于高位的時候對煤炭進行直接投資或搞大規模的煤電聯營，就好比在高位買股票一樣有一定風險�！�
“市場煤、計劃電”的困惑
放開的煤價市場和仍處于計劃中、屬于國家特許壟斷經營的電價市場，成為了制約電力企業發展的最大瓶頸。
復旦大學世界經濟系主任華民教授認為，改革我們的電力體制才是最終的解決辦法�！爸挥须娏w制改革才能徹底解決目前的問題。我們的政府不應該考慮電廠在煤價上漲后是否能繼續生存下去，這樣的問題應該交給市場去考慮，由市場機制來調節�！�
和專家看法不謀而合的，是不少電力企業同樣希望加快電力的市場化進程，進一步理順煤、電價格機制。
接受采訪的電力企業均強調，他們正積極向政府游說，爭取落實煤電價格聯動機制。盡管該政策可弱化煤電雙方在電煤價格上的分歧，有利于緩和電煤供求矛盾，但上海市發改委有關人士認為，這一政策遲遲未見出臺，主要是政府擔心，如果出臺了這一政策，一旦煤炭價格不斷上漲，電價也將不斷上漲，用戶如何承受？因此，政府有關部門目前正就是否采取聯動、以何種方式聯動、是全額聯動還是部分聯動等問題進行研究。
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