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新華網北京10月28日電 (記者毛曉梅、馮曉芳)一項旨在控制汽車油耗、節約石油能源的《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準28日正式出臺，并將于明年7月1日起開始實施。
這是國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標準化管理委員會在北京聯合發布的。
《乘用車燃料消耗量限值》國家標準是中國控制汽車燃料消耗量的第一項強制性國家標準，填補了中國汽車節能標準的空白�！断拗怠肥状螌�3.5噸以下的輕型載客車輛按整車整備質量進行分段，并確定各重量段內汽車要達到的“百公里燃料消耗量”的標準。如果某種車型油耗不達標，今后將有可能不準生產、銷售、進口。為確�？刹僮餍�，這項標準將分兩個階段實施：對于新開發車型，從2005年7月1日開始實施第一階段限值要求，從2008年1月1日開始實施第二階段限值要求；在生產車型比新開發車型分別推遲一年實施，第一階段的執行日期為2006年7月1日，第二階段執行日期為2009年1月1日。
國家標準委主任李忠海表示，《限值》是充分考慮了中國的實際情況和汽車工業未來的發展而提出的。第一階段的限值基本相當于當前國產乘用車燃料消耗量的平均水平，符合和不符合限值的車型各約占50%，而不符合限值的車型中相當一部分是各廠家準備在近期內換型或淘汰的車型。有了第一階段的限值，能促進落后車型的更新換代；第二階段的限值是在第一階段限值基礎上加嚴約10%，這樣，到2009年乘用車的油耗量能比目前水平降低15%左右。
目前中國乘用車正處于高速發展的導入期，車用燃料需求也處于高速增長時期，數據顯示，中國進口原油的30%用于了汽車消耗�！斑@一強制性國家標準的推出，有利于抑制能源需求增長過快的勢頭，”李忠海表示，目前應抓緊研究和實施標準后續政策。
他透露，下一步中國還將對輕型商用車、混合動力輕型車(3.5噸以下)、混合動力客車(3.5噸以上)等制定燃料消耗量限值標準，逐步建立和完善適應資源節約型社會的燃料經濟性標準體系。(完)
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