經濟半小時：揭開走私車化整為零的秘密(多圖)(2)
圖片由CCTV《經濟半小時》提供
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調查 小紙條牽出驚天走私大案
陳國義因為涉嫌走私臺雜貨被廈門海關緝私局泉州分局調查。審訊中，陳國義隨身攜帶的手提包內幾張紙條引起了辦案人員的警覺。
對這幾張寫著汽車車型、價格的紙條，陳國義解釋說他在做二手車生意，但是辦案人員沒有輕信。廈門海關緝私局直屬隊隊長王建國告訴記者，“從他身上搜出來一些物證，我們感覺不可能是二手車，因為二手車沒那么便宜，我們感覺應該是走私車，從臺灣走私過來的車輛。”
10月18日，辦案人員對陳國義的住處進行了搜查，發現了兩個帳本，在帳本上，除記滿了各種進口汽車價格外，還專門列出了“水費”的支出情況，水費指的就是走私費用，這是走私分子的行話，這兩個帳本進一步證實陳國義有走私汽車的重大嫌疑。王建國說：“我們認為肯定是金廈海域有走私汽車，我們對這個案件進行了經營，經營就是說，我們不急于把陳國義抓起來。”
已經感覺情況不妙的陳國義兩天后擅自離開了指定居所，躲到了廈門。廈門海關緝私局直屬隊經過嚴密布控，發現陳國義一直在對外聯系買賣走私汽車。
11月2日，辦案人員在廈門市區的福津大街將正在交易的陳國義和買車人當場抓獲。
首批涉案人員的抓獲，就像揭開了一個潘多拉的魔盒，以臺灣人謝松輝、王國代、陳聰財為首的三個跨越臺灣海峽走私轎車的犯罪團伙先后落入了法網。
經過交代，這三個走私團伙共走私了進口小轎車58部、案值1750萬元、涉稅約760萬元；截止目前，緝私部門已經查扣走私汽車27部、案值約360萬元、涉稅約160萬元，并抓獲涉案人員35人。
一起跨海走私汽車案牽涉到三個走私犯罪團伙，形成了三根交織在一塊的走私鏈條，這在海關歷史上，還是十分罕見的。這三個走私團伙，互相勾結，互相利用，當中的利益關系錯綜復雜，但是我們梳理后發現，其實，每根走私鏈條都離不開幾個關鍵環節。臺灣方面，有專門的人員組織汽車貨源，再由專門的人運到金門準備發貨，有人專門負責海上偷運，把車從金門運到廈門的非設關碼頭，到岸后，又有專人負責接應，把車運上岸，另一撥人則在大陸找好買家，負責銷贓。從這根鏈條上來看，走私團伙已經形成了高度專業化的操作流程，他們不僅充分利用了廈門、金門之間獨特的地理環境，而且在組織貨源、銷售贓車這些環節上，也做了精心安排。不過，在這些環節之間穿針引線，搭建出一條走私通道也不是件容易的事。
兩地走私分子聯手闖關
這次被廈門海關緝私局拘捕的臺灣人王國代可不是一個簡單的人物，他在走私鏈中兼有兩個角色：一個是從臺灣組織貨源，二是"代工"，也就是替組織貨源的人把汽車交付給來金門接運走私車的泡沫船。今年34歲的王國代是金門人，在當地號稱"路路通"，走私團伙就是通過他疏通擺平了當地的關卡，使走私汽車從臺灣島內到金門一路暢通無阻。那么這么多的汽車從何而來？經過緝私人員的調查，這些可都是一些來路不正的“黑車”。
把車子運過來目前已經有證據顯示，這批走私汽車與臺灣的一個偷車集團有密切關聯，為此，涉案的王國代等臺灣人也已經被臺灣警方通緝。
走私汽車進入大陸后，大部分賣給了在深圳、廣州投資的臺商，還有一些賣到河南鄭州、黑龍江哈爾濱等內地城市，用的全是假牌照。
用偷竊、騙保方式得來的汽車對走私分子來說就像是無本的買賣，這些8、9成新的汽車賣出價格往往都在市價的一半左右，像市價100多萬的奔馳S320賣出的價格只有50 萬。
我們從廈門海關了解到，迄今為止海關查獲的跨越海峽汽車走私案中，這起案件無論走私數量，還是參與人員數量，都是最多的。那么，從金門到廈門，這些走私團伙到底選擇了什么樣的路線，來逃避緝私部門的監管的呢？
我們知道，走私汽車至少分為五個環節。廈門海關告訴我們，在這中間他們最想知道跨海偷運的過程。海關如果能搞清楚，走私車是如何從金門運到廈門的？不僅能對案件準確定性，更能從中發現海上走私通道，堵住緝私漏洞。因此，在偵辦這起案件的過程中，廈門海關就把重點放到了查清走私偷運工具上。
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