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藍星煉廠突然間被帶著中石化抬頭的紅頭文件“勒令”停產，兩家央企由此展開一場正面沖突
文/本刊記者 郭大鵬 杜 亮
沿濟南市工業北路向西北去，到一家煙囪林立的鋼鐵廠前向北轉，車行不過一兩分鐘，一座能并排通過兩輛卡車的工廠大門便出現在眼前。門右邊大約有一人高，4、5米寬的裹著紅色大理石的照壁上，凸顯一排鎦金大字：藍星石油有限公司濟南分公司。
朱建生指著這個照壁對前來采訪的《中國企業家》雜志記者說：“以前我們叫濟南石化集團有限公司，劃轉給藍星后改成這個名字，現在兩個都可以用�！贝饕桓贝罂�眼鏡的朱是這家公司的副總經理。
進入辦公室，朱建生把記者讓到了一張落著一層灰塵的黑色真皮沙發上等他。那沙發看上去有些年頭了，有的地方開了線，露出臟兮兮的海綿，不過仍不失真皮沙發的豪氣。這大概是濟南石化集團當年風光時購置的——這家1958年成立，獨立于中石油、中石化兩大集團之外的地方國有企業，直到1998年亞洲金融危機以前，仍然是濟南市排名前幾位的利稅大戶。
這樣一家經歷了風雨興衰，顯得有些破敗但正在努力恢復元氣的國有企業，本來不會有什么引人注目之處。但是在歸入藍星旗下后，它就成為藍星進入煉油業的一個觸角。而藍星在進軍過程中遇到的競爭對手的阻擊，自然會落到這個“觸角”上，所有的疼痛，也要由這個神經末稍最豐富的“觸角”承擔。
很多人當然會記得藍星的名字：去年底，藍星因為在韓國雙龍汽車收購戰中一度“勝券在握”而在國內外媒體大出風頭，只是在遭到上汽的強烈反擊后，才不得不宣布放棄。
但這并不挫傷藍星這個曾經的非正統中央軍進入主流產業的沖動，除了試圖闖入汽車業的“禁區”的努力外，藍星還有比做汽車更現實一些的夢想，那就是進軍煉油業——這個被正統中央軍中石化、中石油高度壟斷的行業。為了這個夢想，藍星做了比收購雙龍更長久的籌劃，但與上汽暗中“飛腿”不同，一開始，對手向藍星發動的阻擊就幾乎“擺在了桌面上”。
紅頭文件的臺前幕后
朱建生把記者讓進辦公室旁邊的會議室后，翻開一個小黑皮筆記本，開始滔滔不絕地介紹藍星入主濟南石化集團后，怎樣給這家負債率曾超過300%、理論上可以破產3次的企業帶來新生，怎樣轉化了濟南石化集團干部、員工的觀念等等——這些當然都是事實。藍星確實擅長做這樣的工作：“把不值錢的企業收過來，擦干凈，讓他變得值錢起來。”因為它雖然身為中央大企業，但從來沒有沾染政府投資企業所具有的懶散毛病。
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