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煤電油及運力滿負荷運行
對出租車成本“油漲船高”現象同情 但會讓消費者心理平衡
本報訊 (記者 李里 實習生 蔡航) 記者今天從國家發改委第三季度公交行業經濟運行新聞發布會上獲悉，目前我國煤電消費持續增長，成品油需求量加大，運力不足的矛盾更加
突出。針對冬季到來供求矛盾加大的情況，國家發改委要求有關部門優先供應居民用電和取暖用煤。
據統計，目前，全國原煤產量、煤炭庫存、發電量、原油產量等均比年初有所增長。然而，今年上半年有24個省級電網拉閘限電。煤炭已經基本開足馬力生產，但仍供不應求，石油、石化兩大集團煉油裝置接近滿負荷運轉，鐵路日均裝車突破10萬車仍滿足不了需求，總之煤電油運都處于滿負荷運行狀態。
據了解，高耗能行業近兩年來的盲目擴張是導致電力緊張的一個重要原因，國家除了在投資上對這些行業進行控制外，還出臺了差別電價政策，有效節制了這些行業盲目發展的勢力和用電需求的不合理增長。與此同時，國家還采取新增發電裝機組，新增變電容量，鋪設交直流輸電線路等措施，緩解電力緊張的局面。
然而由于工業保持快速增長，夏季的部分電力需求也轉移到秋冬季釋放，受冬季枯水季節到來水電少發等因素的影響，華北、華東、華中、南方電網仍將出現拉閘限電，東北、西北地區用電高峰在冬季也會出現缺電局面。
針對這種局面，國家發改委要求煤炭生產、運輸要優先保證發電用煤，居民取暖和集中供熱用煤的穩定供應，電力生產供應確保居民生活和重點單位的用電，油電供應要加大對重點地區和行業的調度，增加原油庫存和成品油庫存。運輸部門保證電煤和供熱供氣用煤運輸的同時，加大東北、西北地區農副產品的運輸。同時，加強對國際石油價格變動的監測，調控國內石油價格。
在會上，國家發改委的發言人在回答記者提問時談到汽油漲價對出租車的影響。他說，由于汽油漲價，漲幅達13%，據估計，出租車每個月的運營成本增加180元左右，國家對出租車現在所處的困境表示同情和理解，但同時“會讓投資者和消費者心理平衡”。
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