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人民網(wǎng)香港10月10日電 國際油價(jià)近半年來一路攀升，有評論更指可能進(jìn)一步升至每桶60美元的歷史新高，“高不見頂”的壓力，已經(jīng)在各行業(yè)蔓延。不少受直接影響的職業(yè)司機(jī)叫苦連天，無奈生意經(jīng)營愈來愈困難，而擁有兩地牌照的香港私家車車主，就開始實(shí)行“自救”，涌向一河之隔的深圳加油，因?yàn)樯钲诘挠蛢r(jià)每公升只售4元左右，僅是本港油價(jià)的1/3。不過，有學(xué)者指出，內(nèi)地的油價(jià)的加價(jià)壓力絕對不遜本港，這巨大的差價(jià)能否保持絕對是未知之?dāng)?shù)。
有深圳油站工作人員透露，僅今年4月到10月，油站的高號(hào)油售賣量明顯增加。主要原因是越來越多的有深港兩地牌照的私家車到站加油。“這些車一般所用的油號(hào)都是97以上，原本4月的時(shí)候在站里加油的兩地牌照的私家車最多也就十幾輛，6月以后，特別是一個(gè)多月前，這些車明顯增加，多的時(shí)候一天甚至能有50、60輛前來加油。”有業(yè)內(nèi)人士笑稱：“深港兩地的油價(jià)差距懸殊，深圳正在變成香港機(jī)動(dòng)車的加油站。”
一名開勞斯萊斯的司機(jī)說，由于工作需要，他每隔幾天就要用車載著老板香港、深圳、廣州跑，耗油大是不可避免。而內(nèi)地加油則成了老板的首選。按說能開勞斯萊斯的老板應(yīng)該不會(huì)吝嗇油錢。對此，“‘錢是省出來的，能省則省。’這是老板說的”。該司機(jī)笑言，在香港加一回油的錢夠我在深圳加兩三回了，雖說多跑幾步路，但是老板還是愿意這樣做。(劉韜)
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