國資委淡化國企高管直接任命

　　本報訊(記者　張會來)　江蘇國企4個副總剛剛“公開競聘”走上崗位，南京國企高管層任免又出現新跡象。昨天，江蘇省國資委發布公告稱，南京祿口國際機場有限公司公開競聘3名副總經理。自此，國資委開始逐步淡化國企高管“直接任命”。

　　管理方式的改革

　　“這是國有企業負責人管理方式改革的一次嘗試和突破，逐步建立民主公開、競爭擇優的選人用人新機制”，江蘇省國資委副主任劉方稱。

　　不過，有消息人士認為，這并不意味著國資委直接任命國企高管的方式就此消失。“以后直接任命、內部競聘和全社會招聘都會存在”。以后國企高管任命方式將逐漸增加市場配置因素，但“黨管干部”是個原則，不會很快取消。

　　高管“競聘”范圍逐步擴大

　　近年來，江蘇先后在省農墾集團、徐礦集團、華泰證券等單位公開競聘副總經理。自今年5月以來，江蘇更是首次面向全省公開招聘了4家國企老總。據透露，近期還將有幾家國企公開招聘副總級高管人員。

　　從長期來看，國資委的直接任免，將主要針對企業的董事長和黨委書記兩個職位，而總經理作為直接的經營人員，將主要由董事會選拔任免。

　　人是關鍵

　　“國有企業能否搶抓機遇、贏得主動，關鍵在人”，劉方在動員會議上稱。創新選人用人機制，用公開競聘的方式，在更大的范圍發現人才，真正樹立“以公論識人才、靠能力定取舍、重實績用干部”的用人導向。

　　相關人士稱，在祿口機場公司公開競聘副總經理，正是為做大做強江蘇民航產業而采取的一項有力措施。“確定以人為本的理念，營造有利于優秀經營管理人才脫穎而出的環境與機制。”

　　薪酬市場化

　　據悉，新任國企高管的薪酬也將逐步市場化。主要執行年薪制，基礎年薪加上績效年薪，然后通過一個測算公式得出高管應得薪酬。其中，企業規模、所處行業狀況、經營難度和經營績效，都是參考指標。“10萬、20萬，可能更多，與效益直接掛鉤”。

　　新聞鏈接

　　這次競聘的3名副總包括分管機場運營和安全生產工作的副總經理1名，分管資本運作和財務審計工作的副總經理1名，分管機場綜合管理和市場開拓工作的副總經理1名。

　　選拔范圍主要來自各省屬企業、省內地方機場和省發改委、省經貿委、省財政廳、省交通廳、省審計廳、省國資委、省安全生產監督管理局等單位符合條件的競聘者。

　　競聘的基本條件主要有：在省屬企業擔任中層正職領導職務滿2年，或在省級機關擔任正處級領導職務滿2年。一般應具有大學本科以上學歷，從事航空運輸工作10年以上者學歷可放寬至大專。年齡在50周歲以下。

　　南京每月新增民營外貿企業23家

　　本報訊(記者　張會來)民營企業日漸成為南京外貿領域的一匹“黑馬”。記者從江蘇省外經貿廳獲悉，1至8月，南京市民營外貿企業實現出口2.98億美元，比去年同期增長120%。今年新增有出口實績的民營企業183家，平均每月新增23家。

　　據了解，1至8月，南京市民營外貿企業實現出口2.98億美元，占南京外貿出口的比重由去年2.81%上升到4.61%。目前，南京民營外貿出口企業已達279家，今年新增有出口實績的民營企業183家，完成出口9839萬美元。

　　據相關人士介紹，國家降低了外貿門檻，使獲權的企業日益增多，1至8月就新增351家。同時，部分國營外貿企業改制后壯大了民營外貿企業隊伍。“這些企業原先就有良好的業務渠道、精銳的專業人才和豐富的經驗。改制后，很快就能開展業務。”此外，國家的出口退稅改革調動了民企的積極性，再加上私營外貿企業創業園的優惠、扶持政策，更是起到了較大的推動作用。