|
★中國航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量在國際民航組織締約國中的排位，由1978年的第三十七位上升至2003年的第五位。今年有可能上升到第四位。
★部分飛機(jī)利用率已達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。
★從2002年至今，中國民航已飛行500萬小時(shí)，沒有出現(xiàn)過事故
9月，無以數(shù)計(jì)的楓樹染紅了加拿大的山山水水，田野村莊。在這詩情畫意的金秋，蒙特利爾迎來了國際民航組織第三十五屆大會(huì)的召開，中國代表團(tuán)團(tuán)長、民航總局局長楊元元高興地在這里接受了本報(bào)記者的專訪。
問及本屆大會(huì)的主旨時(shí)，楊元元說，這次大會(huì)主要是加強(qiáng)國際合作、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，進(jìn)一步促進(jìn)國際航空體系的發(fā)展。會(huì)議將討論飛行安全、航空保安、試飛標(biāo)準(zhǔn)以及噪音、污染等問題。今年是國際民航組織成立60周年，第三十五屆國際民航組織大會(huì)的召開具有特殊的意義。
在談到中國民用航空業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀時(shí)，楊元元說，中國的民航事業(yè)創(chuàng)建于1949年11月2日，經(jīng)過55年的不懈努力，中國民航業(yè)快速發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。2003年雖然有非典疫情的影響，中國民航僅在內(nèi)地(不包括香港、澳門特別行政區(qū)以及臺(tái)灣省)的航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量還是達(dá)到169億多噸公里，旅客運(yùn)輸量8759.2萬人，貨郵運(yùn)輸量達(dá)219萬噸。中國民用航空運(yùn)輸量平均增長速度高出世界平均水平兩倍多。中國航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量在國際民航組織締約國中的排位，由1978年的第三十七位上升至2003年的第五位。今年有可能上升到第四位。
他說，中國民航業(yè)發(fā)展非常迅速。其主要特點(diǎn)是：一、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，截至2003年底，定期航班航線達(dá)到115條，通航里程237.25萬公里。國際航線194條，通航32個(gè)國家的72個(gè)城市。二、機(jī)場(chǎng)建設(shè)成就顯著。到2003年末，全國民航定期航班通航機(jī)場(chǎng)126個(gè)，其中能起降波音747機(jī)型的機(jī)場(chǎng)25個(gè)。三、配套基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善。加速了航管、通信、導(dǎo)航和氣象保障系統(tǒng)的技術(shù)改造。加快三大區(qū)域管制中心、航路二期工程等空管設(shè)施的建設(shè)，為提高服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益和參與國際競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造了條件。四、運(yùn)輸能力顯著增強(qiáng)。目前中國民航主力機(jī)隊(duì)均為世界上最先進(jìn)的機(jī)型，技術(shù)新、機(jī)齡短、性能好，提高了飛行的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。部分飛機(jī)利用率已達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。
楊元元強(qiáng)調(diào)說，中國民航走過55年不平凡的歷程，一直以周恩來總理給民航的題詞“保障安全第一”為指針，在保證飛行安全上花心血、下功夫，中國民航體系正在從行政化管理向法規(guī)化管理、從經(jīng)驗(yàn)型管理向科學(xué)型管理、從事后查處向事前監(jiān)督轉(zhuǎn)化。這一系列的管理措施大大提高了中國民航飛行的安全性。今年11月國際飛行安全基金會(huì)將在上海舉行“飛行安全大會(huì)”，屆時(shí)，中國民航代表將在大會(huì)上作主旨發(fā)言。事實(shí)上從2002年至今，中國民航已飛行500萬小時(shí)，沒有出現(xiàn)過事故。
在問及中國民航業(yè)的發(fā)展前景時(shí)，楊元元說，中國市場(chǎng)大、潛力大、發(fā)展前景十分廣闊。中國政府已提出在本世紀(jì)頭20年全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，這給中國民航業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。民航總局將以建設(shè)民航強(qiáng)國為目標(biāo)，認(rèn)真應(yīng)對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，堅(jiān)持市場(chǎng)化改革，落實(shí)“以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)”的科學(xué)發(fā)展觀，強(qiáng)化安全和保安兼管，努力適應(yīng)全球航空運(yùn)輸自由化的發(fā)展趨勢(shì)，按照“積極、有序、漸進(jìn)、有保障”的原則，分階段推進(jìn)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的開放，建立統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的民航市場(chǎng)體系，增強(qiáng)企業(yè)的活力和競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)民用航空持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展。(駐加拿大記者 陳特安)
| 
