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就在海航集團吸納西安民生(資訊 行情 論壇)1.9億元存款遭到質疑之際，西安民生集團股份有限公司董事會又通過擬與海航集團財務有限公司簽署《金融服務協議》的議案。
這樣，海航財務將可向西安民生及其控股子公司提供包括存款等金融服務。這就意味著此前海航吸納西安民生的1.9億元存款也將合規化。
本報訊 (記者王飛)據悉，本月21日，西安民生董事會審議并通過了《關于與海航集團財務有限公司簽訂金融服務協議的議案》，但此項交易還須獲得下月22日股東大會的批準。協議如果簽署，西安民生原與銀行發生的結算、金融、授信業務，將改為“凡在海航財務公司經營范圍之內且西安民生認為有利的業務均通過海航集團財務有限責任公司進行”。
這樣，由于從事零售行業的西安民生擁有充裕的現金流，議案如果獲得董事會批準，海航將可以“名正言順”吸納西安民生的現金及各類存款，而此前海航吸納西安民生的1.9億元存款也將合規化。
海航集團：沒賴一分錢的賬
海航宣傳部有關人士向本報記者表示，“海航集團至今為止沒有賴過一分錢的賬。”他解釋說，“不可否認海航有欠款，但海航至今為止沒有一分錢貸款是超期歸還的，也沒有欠過銀行一分錢的利息。”
他同時解釋說，與西安民生的資金往來屬于海航集團內部的正常資金往來，不是外界所傳的“套用”西安民生的資金。
他還引用集團財務公司的經營范圍來解釋此事。據了解，海航財務公司的經營范圍包括協助成員單位實現交易款項的收付；對成員單位辦理票據承兌與貼現；吸收成員單位的存款；對成員單位辦理貸款及融資租賃等業務，因而他認為這屬于集團內部正常金融往來。
西安民生：有助于降低風險
記者隨后想致電西安民生董事會秘書馬明慶，但電話要么無人接聽，要么是忙音。但西安民生在董事會公告中這樣寫道：“將原來與國內各大銀行發生的金融業務通過海航財務公司操作，有利于西安民生及其控股子公司加強資金管理與控制，降低和規避經營風險。”
業內有關人士認為，西安民生這種措詞實在難以“自圓其說”，一方面，資金放到銀行中風險肯定比放到集團公司中的風險小，怎么能夠降低風險？另一方面，將資金放到集團公司中就增加了“暗箱”操作的可能性，無形中又增加了雙方的金融風險。
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國際油價飆升 國內航空公司暫不漲價
前日，國際原油期貨價格突破每桶50美元大關！
國際民航運輸協會預計，雖然今年全球民航客運量會增加10個百分點，但由于油價的影響，全球民航業將虧損30~40億美元！
而國內各大航空公司盡管在利潤公報上顯示，今年仍然處于較高的盈利狀態，但業內人士估計，持續高漲的油價將導致各大航空公司利潤普遍下滑。
記者隨后致電各大航空公司了解到，國內航空公司目前并無漲價計劃。“機票價格除了季節性的調價之外，暫時還沒有針對油價的提價計劃”，海航一人士這樣告訴本報記者。
專家認為，雖然目前商務客、公務客等高端客人對價格并不敏感，但是經濟艙以及短途航線旅客對價格還是比較敏感的，而且國內各大航空公司都開始批量增加航線，在這種背景下，沒有任何一家航空公司目前敢輕言漲價。
但業內人士認為，由于10月份是民航旺季，很多航線的機票價格折扣都已經很高，已經達到8折以上，甚至全價出票，不需要在機票折扣上做文章，但并不排除旺季后通過機票折扣的方式提價。(王飛)
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