中海油50億取上海LNG 傅成玉分食中石油盤中餐

　　本報記者 林凡 實習記者 博文 上海報道

　　中國海洋石油公司本月與上海申能集團簽署初步合作協議，將上海液化天然氣(LNG)項目收入囊中。這是中海油繼廣東、福建、浙江項目后，在國內拿下的第四個LNG項目，也是其打造沿海天然氣大動脈宏圖的關鍵一步。

　　隨著西氣東輸工程全線貫通，來自新疆的天然氣10月10日將首次到達終點上海。分析人士認為，進軍上海這個西氣東輸最大的目標市場后，中海油的LNG將在華東與西氣東輸項目展開全面交鋒。

　　我國計劃到2010年，將天然氣在一次能源中的比重從現在的2.1%調整到7%，天然氣市場商機巨大�？偼顿Y超過1400億元的西氣東輸工程因其“照付不議”的價格政策而受到市場質疑。從價格而言，LNG比長距離管線運輸的“西氣”更有競爭力。中海油總經理傅成玉說，中海油做的幾個天然氣項目價格都很低，“比日本低25%，而且20年至25年內價格基本不會大動，對消費者非常有利”。

　　克隆“福建模式”

　　上海申能集團LNG項目籌建處有關人士9月22日向本報證實，中海油和上海申能本月初已簽署了建設上海LNG項目框架性合作協議，有關合資事宜正在商討之中，進展順利的話，將于下月正式簽署合資協議。

　　記者隨后了解到，上海市政府在該項目上可能持有超過50%的權益，申能集團和中海油方面對此均不予評論。中海油總公司新聞中心有關人士表示，等實質性合同簽署后才能對外公布細節。

　　據了解，上海LNG項目總投資初步測算為45.9億元人民幣，包括一座年進口300萬噸的液化天然氣?LNG?接收站、一個總裝機240萬千瓦的天然氣發電廠及其它相關配套工程。該項目計劃于2008年投產，并將根據未來市場需求繼續擴大規模。LNG接收站選址在上海國際航運中心洋山深水港區的中西門堂島上。

　　“目前項目還在走相關程序，正式立項后會成立一個多方合資的公司進行運作�！鄙鲜錾昴芗瘓FLNG項目籌建處有關人士表示，在投資體制改革后，政府項目審批程序從審批制過渡到核準制，這使上海LNG項目的進程有些延后，可能影響到其建設進度。

　　上海LNG項目已引起多個國際能源巨頭的興趣，其中包括英國BP、殼牌、法國道達爾公司以及剛剛進入中國潤滑油市場的馬來西亞石油公司。中海油有關人士稱，在正式立項前，誰也不清楚最終的海外合作伙伴是哪家，因為“最終資源的落實(LNG的供氣方)要聽中央的，誰也做不了主”。

　　業已上馬的福建、廣東LNG項目中，BP集團均為中海油的外方合作伙伴，該集團中國總部公司媒體關系部經理趙元恒9月23日接受本報采訪時謹慎地表示，對上海LNG項目BP一直保持密切的關注。

　　上海項目是中海油拿下的第四個LNG項目，前3個為廣東、福建和浙江項目。知情人士稱，此前中石化、中石油也紛紛向上海LNG項目“示好”，上海市政府經過多方比較，認為中海油不但有多個項目的運作經驗和資源上的保證，“更重要的是中海油擁有自廣東到浙江幾省的連綿不斷的LNG管網，必要時可以實現資源互供，這是其他公司所不具備的。”

　　至于該項目將如何運作，申能集團LNG項目籌建處有關人士稱：“上海將借鑒福建、廣東模式。基本做法、流程是一樣的。” 中海油有關人士亦稱，上海LNG項目將像廣東和福建LNG項目一樣建設配套電廠，而且電廠用氣將占主要部分。

　　中海油有關人士曾表示：“找好買家，是福建項目最大的特點。”福建LNG項目在開工之前，于今年9月12日簽署了總體項目商務合同，包括和電廠簽署的天然氣銷售合同，和國家電網公司簽訂的售電合同，提前確定了天然氣的下游市場。因此有分析認為，根據福建LNG項目“下游市場先行”的運作模式，預計上海項目也已經就電廠購氣和電網購電達成了相關協議。

　　三巨頭爭奪沿海LNG

　　“預計到2010年，中海油沿海LNG供應總量將達到每年1500-1800萬噸，年供氣約207-248億方。” 中海油總公司副總經理周守為在9月20日召開的“中國國際石油石化企業高峰論壇”上，首次向外界透露了其天然氣戰略。

　　中海油是國內LNG領域的先行者。1998年中國石油行業改革時，國家有關部門決定由中海油承擔在廣東和福建進行LNG試點工作。2003年，中海油提出用10至15年時間在東南沿海打造一條天然氣主干線。一位內部人士坦言：“中海油的目標是拿下全部東南沿海的LNG項目，以使各地管網互聯互通，實現資源的充分利用�！备鶕�規劃，從北部的大連、秦皇島、連云港到中部的上海、杭州、寧波、溫州，再到南部的廣州、茂名、三亞，沿海的十幾座主要城市都將成為中海油沿海天然氣戰略的節點城市。在這些城市之間，將建成天然氣主干線和支線，并且通過這些管線向內陸滲透。

　　但是，中石化的山東LNG項目打破了中海油獨攬一方的局面，使其通吃沿海LNG市場的算盤落了空。就在4月份中海油廣東LNG項目商務合同正式簽署之后，中石化與山東的LNG合作項目獲批，該項目一期工程設計規模為300萬噸／年，計劃于2007年建成投產。此后，中海油加緊了同各省市政府接洽商談有關LNG項目的合作。據悉，江蘇、遼寧、天津等均可能與中海油展開相關合作。

　　而對目前一直專注于西氣東輸的中石油來說，隨著中海油諸多LNG項目的實施和海上天然氣產量的增加，中石油的地位將受到挑戰。據中國石油天然氣集團石油經濟與信息研究所有關專家說，中石油也正與有關省市洽談LNG項目，只是尚未獲得更多的實質性進展。

　　由于目前氣源充足，國內LNG市場開始進入買方市場。專家認為，一旦市場準入障礙消除，將有更多有實力的企業加入這個新市場。珠海振戎今年就同伊朗簽署了進口協議，從2008年起，每年從伊朗進口250萬噸LNG。

　　與西氣東輸全面交鋒

　　上海是西氣東輸最大的目標市場，早在1999年，中海油就把東海天然氣輸送到了上海。分析人士認為，中海油拿下上海LNG項目，意味著LNG與西氣東輸在華東地區展開了全面競爭。

　　在該地區，中海油已經拿下了市場最大的上海和浙江LNG項目?并且還在運作江蘇LNG項目。其中浙江的LNG供應目標是北部的杭嘉湖地區，已經直接和西氣東輸工程“碰了個正著”。

　　據了解，LNG項目供氣量十分巨大。僅上海和浙江兩個LNG項目的年供氣量就已經超過了80億立方米，再加上規劃中的江蘇LNG項目，相當于整個西氣東輸的年供氣量，而中海油在東海的平湖、春曉等氣田還有大量的天然氣蘊藏。

　　在價格上，中海油的天然氣也占有優勢。中海油前副總經理唐振華在接受媒體采訪時透露：“中海油的采購價格比日本——目前世界主要LNG消費國的價格還低，較西氣東輸的價格低幾十個百分點�！�

　　有報道稱，按照國家計委定的出廠價格，再加上運輸成本費，“西氣”到上海的門站價格是每立方米1.32元，根據用氣類型的不同，價格也有所差異。目前上海發電用氣是每立方米1.15元，工業用氣每立方米1.28元，城市供氣每立方米1.46元。此外，賣方有上下10%的浮動權利?目前的價格沒有浮動?。而中海油的東海天然氣交氣點的價格僅為每立方米0.88元。由液化氣專用船舶運輸的LNG，在價格上比長距離管線運輸的天然氣更有競爭力；同時其作為可直接利用的清潔能源，無污染，且熱值高、安全可靠，目前全球尚未發生一例LNG運輸事故。

　　“西氣”氣價之所以高于東海氣和進口LNG，原因是長距離管道輸送。該工程西起新疆，東至上海，全長4000公里，總投資超過1400億元，其中直接用于管道的投資逾540億元。盡管不排除今后大規模供氣的前提下西氣價格下降的可能，至少目前“照付不議”的價格政策使得用戶的最終簽約十分謹慎。西氣東輸工程開工前，中國石油與首批37家用戶簽訂了西氣東輸用氣意向書，有報道稱，到目前為止，37家中仍有10家大戶態度不明朗，至今尚未簽署正式合同。

　　西氣東輸市場開發與銷售有關人士則認為，天然氣下游配套設施等能否同步建設才是西氣能否與LNG搶占市場份額的關鍵。在長江三角洲地區，主要用氣項目有金山燃氣電廠、漕涇燃氣電廠、浙江燃氣電廠等工程。眼下，中海油已經開始頻頻同各省市政府接洽商談合作建設LNG。LNG如果趕在這些項目投產前送氣的話，“中石油到嘴的肉就要飛走了。”

　　國泰君安石化行業分析員侯繼群認為，LNG項目肯定會分食西氣東輸的市場份額，但這并不意味著中海油能夠左右西氣東輸全部目標市場的供應，因為這些市場的需求潛力巨大，但他同時肯定，未來的競爭主要還是取決于價格。分析人士同時指出，西氣東輸和LNG項目都是屬于重大能源項目，政府肯定會從用戶、目標市場、價格等方面全盤統籌，避免出現惡性競爭。