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記者 趙葉蘋
本報訊 海南省物價部門根據《國家發展改革委關于調整成品油價格的通知》，將汽油、柴油零售中準價每噸分別提高240元和220元，即90號高標準清潔汽油(標準品)每噸由4155元調整為4395元；0號柴油價格由每噸3680元調整為3900元。記者從海南省農業廳了解到，油氣價格上漲對海南省瓜菜運輸將產生重大影響。
現階段海南出島的農產品主要是水果，占瓜果菜出島總量的77.4%，其中香蕉占瓜果菜出島量的65.4%。海南省農業廳市場信息處處長蔡章煥說：“今年的香蕉銷售情況非常反常，本來中秋前后應該出現的旺銷現象非但沒有出現，反而低于每公斤0.6元成本價�！彼治稣f，其中重要的原因之一就是運輸。“海南農業瓜果菜運輸95%以上都是靠汽車，目前油價的大幅上漲以及前段時間的治理超限超載，最直接的影響就是海南瓜果菜運輸成本的提高，而影響最終都將轉嫁到農民身上。”
蔡章煥說，運輸問題不僅影響到目前的香蕉銷售，還將對今冬明春的瓜菜運輸造成極大影響。如果不采取有效措施減少運輸成本，海南農業將經受嚴重考驗，農民的生產積極性也將嚴重受挫。
據海南省農業廳的統計顯示，目前的油價上漲還將在更大程度上影響海南省的汽運市場。今冬明春瓜菜運輸市場形勢十分嚴峻。為緩解海南瓜菜出島的困難，海南省千方百計地拓寬多種運輸渠道，擴大鐵路、海路運輸量。但據海南省農業廳市場信息處副處長王杏藩介紹，短期內海南果菜運輸以汽運為主的格局難以改變。
蔡章煥認為，要緩解海南省冬季瓜菜的運輸壓力，保證今年農民的收入，可行的辦法很少。海南省目前雖然不存在過路、過橋、養路等費用，但是轉變成為燃油附加費，海南瓜菜出島的過海費也過高，如果能夠降低這些費用，其他省份若能夠減免汽車運輸的過路費、過橋費、過海費、燃油附加費等費用，相信能夠在一定程度上減少運輸成本。就此問題，海南省農業廳已經向海南省交通廳提出建議，正在等待回復。蔡章煥還建議說，目前廣西、甘肅、四川、福建等省規定對蔬菜瓜果等鮮活農產品運輸車輛，實行“不攔車、不卸貨、不滯留、路橋費減半”等優惠措施。這些措施若能夠在全國各省之間推廣，也應該能夠改善汽車運輸的緊張狀況，保證農產品運輸的順利暢通，從而保證農民的生產收入。
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