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信報訊(記者閆崢) 近日記者獲悉，北京市有關部門正抓緊制定《北京市城市快速軌道交通建設規(guī)劃》。依據(jù)初步設想，北京市遠景軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)由16條地鐵(M線)、6條城鐵(L線)和6條市郊鐵路(S線)組成，并分為三個階段實施。到那時，北京將擁有28條軌道交通線路。
據(jù)了解，規(guī)劃既包括線網(wǎng)設置和組成，也包括客流預測和融資方案。2020年規(guī)
劃線網(wǎng)將由19條線路組成，總長度561.5公里。市區(qū)線路15條，425.7公里，包括M1、M2、M3、M4、M5、M6、M7、M8、M9、M10、M11、M15(至順義)，其中M10與M11將形成第二個地鐵環(huán)線，這個環(huán)線將充分服務于中關村科技園區(qū)、商務中心區(qū)、奧林匹克公園等今后北京的多個中心區(qū)域。其余城區(qū)內(nèi)的地鐵線路都將圍繞著現(xiàn)在的環(huán)線地鐵和M10與M11新形成的第二個環(huán)線向北京的各個郊區(qū)發(fā)散。M10與M11形成的第二個環(huán)線區(qū)域內(nèi)的居民出行可在5分鐘之內(nèi)到達地鐵站；到2050年之前，北京還將在城區(qū)內(nèi)建設地鐵M16，它將與M4相連接形成貫穿南北的地鐵主線。同時，奧林匹克公園等區(qū)域也是軌道交通重點發(fā)展的區(qū)域。
此外，到2020年北京還將修建城市鐵路L1以及L2。這兩條城市鐵路將從北京的城區(qū)內(nèi)東北方向和西南方向出發(fā)，通向京郊的順義和大興方向。通往郊區(qū)線路4條，里程將達到135.8公里，包括良鄉(xiāng)線、昌平線、黃村線以及亦莊經(jīng)通州至順義的S6線。
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