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網友評論：行業壟斷必然導致收入懸殊
公路收費員收入為何如此高？
本報訊 在人們印象中，公路收費站的工作是個“肥差”，但到底有多肥？近日召開的江蘇省治理“三亂”、減輕企業負擔領導小組全體成員會議透露，該省一些公路收費部門普通收費員的月薪竟然達8000元，多的超過萬元，更不用說平時的福利。
江蘇省政府副秘書長、省經貿委主任韓慶華在講話中批評，目前高速公路存在著三大問題，一是還貸不到位，二是結構不盡合理，三是某些收費價格過高。說完這番話，韓慶華將身子側傾盯著一旁的省交通廳副廳長。這位副廳長在作了一番解釋后，開了一個小小的玩笑：“是啊，月薪上八千，我也想去高速路上做收費員呢！”這一番話，把有些凝重的氣氛緩和開來。韓慶華接著說，高速公路都是采取貸款的方式建的，要嚴格按照當年建設時的承諾，該是幾年還清就幾年還清。但事實是已經還清貸款的還在收費，有些運營部門則收了錢沒有用到實處。
江蘇省交通廳公路局的一位干部說，高速公路有許多檔次，有國家級的，有省市級的，每個單位都不一樣。在蘇南有些地方不要說收費員工資8000元，1萬元也不稀奇。在這個會上，眾多政府官員紛紛圍繞繼續治理“三亂”、為企業減負商討良策。
高速路收費員的月薪緣何如此之高？一位與會者說：企業給員工發多少薪水，那是企業的事。不過，對于一個以政府信譽貸款的公共投資企業而言，如果把錢收了上來，首先不是用來還貸，而是讓一個小集體享受，這就不對了。
(真福 蘇新)
《華東新聞》 2004年09月06日 第二版
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