社科院研究俄羅斯問題的專家陸南泉認(rèn)為——

　　國務(wù)院總理溫家寶將在9月下旬訪問俄羅斯，外界普遍預(yù)計(jì)能源問題將是中俄兩國高層會(huì)談的一個(gè)主要內(nèi)容。“中俄石油關(guān)系”未來究竟走向何方？中國社科院俄羅斯中心副主任陸南泉給出的答案是：普京政府肯定會(huì)和中國繼續(xù)合作下去。

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　　陸南泉，社科院一位長期研究俄羅斯的資深專家，一直密切關(guān)注俄羅斯的石油戰(zhàn)略走向。陸南泉說，中國作為一個(gè)增長迅速潛力巨大的石油消費(fèi)國，作為近鄰，俄羅斯肯定不會(huì)放棄這一巨大市場。陸南泉說，中國最近為謀求石油多元化的一系列外交舉措已經(jīng)讓俄方感到時(shí)間的緊迫。尤其是中國和俄羅斯的鄰國哈薩克斯坦的石油管道項(xiàng)目將于9月28日開工，將使中國石油供給的上游源頭伸至石油資源豐富的里海地區(qū)。

　　陸南泉說，中方的這些舉措，俄方一直都在密切關(guān)注。俄羅斯肯定不愿輕易失去中國這一龐大市場。如8月25日，俄工業(yè)與能源部部長赫里斯堅(jiān)科率領(lǐng)一個(gè)40人組成的大型能源代表團(tuán)訪問北京，俄方代表團(tuán)成員除了高層官員外，還包括俄羅斯尤科斯石油公司、鐵道公司等的高層管理人員。盡管赫里斯堅(jiān)科明確表示，泰納線石油管線方案是惟一的方案，但并不排除從“泰納線”油管上引出支線，向中國出口石油的可能性。

　　盡管前景看好，不過陸南泉亦表示，要看到俄方打出石油外交牌，即通過自己豐富石油資源來為自己換取一個(gè)良好的國際環(huán)境。從這個(gè)角度出發(fā)，決定了俄方不會(huì)將所有的雞蛋都放在一個(gè)籃子里。這也是安大線為何最終無果而終的原因。

　　俄方在用足石油的外交功能之后，遲早要攤牌。“最快今年年底俄方會(huì)有一個(gè)清晰的說法。”

　　信報(bào)記者 廖奇

　　石油消費(fèi)：節(jié)約空間有多大？

　　連續(xù)上漲、動(dòng)蕩的油價(jià)再次給世界經(jīng)濟(jì)增添不確定因素。權(quán)威部門預(yù)測，到2020年，我國石油對(duì)外依存度將進(jìn)一步加大。當(dāng)“買進(jìn)”壓力空前巨大，當(dāng)單純“開源”不足以緩解危機(jī)時(shí)，我國降低石油依賴還有多少選擇？石油消耗還有多大的節(jié)約空間？

　　汽車巨口吞噬石油

　　國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2003年，我國民用汽車的保有量達(dá)到了2400萬輛，機(jī)動(dòng)車消耗燃油超過6000萬噸。石油部門的評(píng)估是，交通運(yùn)輸用油占到石油總耗量的45％左右。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心預(yù)測，到2010年我國汽車保有量將達(dá)到5669萬輛，2020年將達(dá)到1.3億輛。屆時(shí)，機(jī)動(dòng)車的燃油需求分別是1.38億噸和2.56億噸——這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于當(dāng)年全國石油需求的一半。

　　目前我國機(jī)動(dòng)車的燃料消耗水平普遍比世界發(fā)達(dá)國家高10％至20％。而其中一個(gè)關(guān)鍵因素是，我國一直沒有機(jī)動(dòng)車的燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)。

　　需要反思的問題顯然不只是技術(shù)上的“油耗”。被日本宣布“對(duì)社會(huì)有利，要減稅、減保險(xiǎn)費(fèi)、免交過橋過渡費(fèi)”的微型汽車在中國許多城市卻被限行，所起的導(dǎo)向作用和石油消耗結(jié)果顯而易見。

　　一位石油研究人員算了一筆賬：以2003年我國的機(jī)動(dòng)車保有量和燃油消費(fèi)量計(jì)算，如果每輛車都節(jié)省20％的燃油，可以省下1000多萬噸油。這一數(shù)字相當(dāng)于有關(guān)部門預(yù)測的今年我國成品油的增長量。

　　小煉油廠的浪費(fèi)

　　今年兩會(huì)期間，有關(guān)專家就尖銳指出國內(nèi)小煉廠能耗高、輕油收率低、產(chǎn)品質(zhì)量差的問題。

　　“以加工能力1600萬噸／年大煉廠與一批50萬噸／年的小煉廠比，實(shí)際輕油收率相差約十個(gè)百分點(diǎn)。”這位專家說。

　　若能有效遏制諸多小煉油廠在加工環(huán)節(jié)的浪費(fèi)，可節(jié)省下的原油是個(gè)驚人的數(shù)目。

　　“替代能源”空間巨大

　　專家們認(rèn)為，解決中國石油供應(yīng)短缺，確保石油安全供應(yīng)的最佳途徑是采取“石油進(jìn)口替代戰(zhàn)略”。而我國發(fā)展“替代能源”潛力巨大。

　　來自石化部門的一份統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，我國燃料油表觀消費(fèi)量一年達(dá)到4384萬噸，占石油總消費(fèi)量的16％，其中大部分用于鍋爐燃料和化肥原料。如果通過煤代油、氣代油、焦代油和相關(guān)節(jié)能措施，至少60％以上的燃料油可以節(jié)約和替換出來。

　　我國煤炭儲(chǔ)量豐富，目前已標(biāo)明的煤炭保有儲(chǔ)量超過1萬億噸，可采儲(chǔ)量在1100億噸以上。專家提出，解決石油儲(chǔ)量不足和燃料油供給問題，要立足于從煤炭液化技術(shù)找出路。

　　據(jù)專家預(yù)測，目前，天然氣在世界一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比例已超過23％，到2020年后可能超過煤炭和石油，成為世界最主要的能源。我國天然氣目前在能源消費(fèi)中的比例僅為2％，遠(yuǎn)低于世界平均水平。目前我國已探明的剩余天然氣可采儲(chǔ)量超過2萬億立方米，按2002年的產(chǎn)量水平可開采70年左右。專家認(rèn)為，隨著合理的天然氣價(jià)格制定體系的建立以及“西氣東輸”“海氣登陸”“川氣出川”等工程的帶動(dòng)，我國天然氣產(chǎn)業(yè)將有良好的發(fā)展前景，在部分能源供應(yīng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“以氣代油”完全可行。

　　據(jù)新華社電