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《日本經(jīng)濟新聞》8月30日報道，中國鐵道部8月29日決定，中國現(xiàn)有鐵路高速化招標(biāo)項目，由中國山東南車四方機車車輛廠與日本連合(川崎重工牽頭的日本6家企業(yè))、長春軌道客車廠與法國阿爾斯通、南車四方合資公司與加拿大龐巴迪三個投標(biāo)組為中標(biāo)方，對北京—沈陽等五條現(xiàn)有鐵路進行提速改造，總長約2000公里。該消息稱，鐵道部之所以決定由上述三方作為該項目的共同中標(biāo)方，主要是考慮通過引進三國不同技術(shù)，早日實現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化目標(biāo)。
三組中標(biāo)方的具體分工將于9月中旬做出最終確定，預(yù)計加拿大龐巴迪中標(biāo)方將承擔(dān)全工程10%左右的項目，剩余90%的工程由日本連合和法國阿爾斯通中標(biāo)方分別承擔(dān)。
據(jù)分析，此次投標(biāo)結(jié)果對即將招標(biāo)的北京—上海(時速300公里)高速鐵路建設(shè)計劃的中標(biāo)有著直接影響。
(摘自商務(wù)部網(wǎng)站）
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