|
【財經看點】
對最近國際油價飆漲，幾乎所有經濟評論員都驚呼，如油價繼續上升，將對中國脆弱的經濟以沉重打擊。甚至有人說，中國經濟因此將面對著“硬著陸”危險。
中國隨著經濟高速持續增長，特別是小汽車進入個人消費，國內石油消費也隨之大
幅增長。近8年平均每年增加6.4%，是全球石油消費增加最快的國家。中國1996年從原油由凈出口國轉為凈進口國，進口量越來越大，石油進口依存度超過40%。
中國國內1995年石油每日消費320萬桶，2003年增至524萬桶，占全球消費量的7.1%；不到8年時間，中國石油消費增加量竟達每日204萬桶，占全球石油消費增加量的31%還多。海關統計，2004年上半年中國原油進口達6102萬噸，增長39.3%。
商務部分析，下半年受全球經濟復蘇、OPEC減產、俄羅斯政治動蕩、中東地區局勢不穩等多方面因素的影響，國際油價仍然會在高位運行。盡管中國在宏觀調控后，原油進口數量增幅會比上半年回落，但進口金額增幅會大于數量增幅。這對中國貿易平衡、工業生產、運輸成本等都將帶來一定的負面影響。例如，今年上半貿易逆差的出現，國際石油價格上漲是主要因素之一。
據預測，未來10年內，中國石油需求將以每年4.5%的速度增長，年石油需求在2.1億噸的基礎上，2010年達到3.5億噸(今年將超過1億噸)，2020年達到5億噸，進口需求將高達3億噸，中國將成為世界最大的原油進口國之一。這也是目前中國“能源安全”最為關注的大問題。
但在中國，價格變化對經濟影響最大的可能是原煤，而不是燃油。因此國際油價高企，由于中國能源的消費結構不同，對經濟的沖擊并沒有國際人士所認為的那樣大。
中國的煤炭問題，基本上是個運輸和開采的問題。今年，國內原煤價格成倍上漲，使不少電廠生產成本直線上升，企業利潤侵蝕，一些企業只好減少電力生產。這可能是目前國內出現電力緊缺一個重要原因。
面對國際油價的飚升，剛剛有所優化的中國能源結構并非一定要回到以往那種以原煤為主的能源消費結構上去，但必須有針對性地減少國際石油價格波動對經濟的影響與沖擊，這就需要致力于開發新能源和節能用品。
好在政府在這些方面已有所規劃，如發改委今年為中國節約能源制訂5大措施，加快國內石油、天然氣資源開發，尋找替代能源、減少工業與民用車輛耗油量等，其中最能解決問題的是提高能源的使用率(目前僅及國際能源使用效率的1／4)。據《聯合早報》
| 
