本報訊 (記者 王麗鳳 通訊員 穗宣) 歷時3年零10個月建設，總投資198億元的新白云國際機場今天舉行遷建落成慶典。廣東省機場管理集團公司今天發布通告，定于8月5日零時起，正式啟用新白云國際機場，舊白云機場將停止運營(詳見通告)。昨日，廣州市委常委、市政府常務副市長林元和在慶典排練現場指導工作時強調，有關單位要高度重視，認真做好各項工作，確保機場落成慶典隆重、熱烈、簡樸和安全有序，確保8月5日一次轉場成功。

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　　昨日上午，林元和冒著酷熱前往機場落成慶典排練現場檢查指導工作。在檢查中，林元和每到一處都要親自詢問一下排練的情況，并對落成慶典的準備工作表示滿意。落成慶典在新機場西一指廊的停機坪上舉行，3000多嘉賓將見證這一難忘的歷史時刻。屆時，有100多名嘉賓將乘飛機從老機場起飛抵達新機場，成為光臨慶典現場的“空中來客”。在落成慶典上，國家民航總局將向新機場正式頒發機場使用證。

　　目前機場轉場的各項工作已經準備就緒。新機場已基本完成消防、安檢、封閉管理、人員培訓等各方面的工作，并按預定方案圓滿完成3次試運營的總演練。新機場設有各種商鋪60多家，8月5日機場啟動當日將按時營業。記者昨天看到，已有一家銀行進駐，很多商鋪正在加緊裝修布置中。

　　廣州新機場搬遷完成1/3

　　本報訊 (記者 陳永華 實習生 曹小滿 通訊員 毛雄斌) 今天，隨著廣州新白云新機場落成，機場搬遷工作也進入了攻堅階段。單今天開始搬運的維修公司各類設備、航材，大眾搬屋公司就將出動40多車次運送。這些航材比較貴重，每一車價值都在10多萬元以上。據了解，目前機場搬遷工作已經完成1／3，今天開始到5號，是轉場搬遷的關鍵時刻。

　　辦公設備搬遷基本完成

　　目前，不少辦公室設備已經轉移到新機場，有的部門已經進駐新機場辦公，但飛行保障設備則有一半左右還留在老機場繼續保障航班的正常運輸。主要負責這次機場地面搬遷工作的大眾搬屋公司昨天向記者介紹，目前的轉場工作已經完成總量的1／3，但主要是一些辦公室設備的搬遷，用于飛行保障的機械設備運輸則從今天開始進入關鍵時刻。

　　廣州飛機維修公司的各種設備是這次機場搬遷的“重頭戲”。今天，單是維修公司的各類設備、航材，大眾搬屋公司就將出動40多車次來運送。大眾公司的有關負責人還告訴記者，飛機航材比較貴重，每一車的價值都在10多萬以上！

　　飛機維修公司在老機場做大修的飛機將在明日全部結束，因此，最后一架飛機維修平臺會在4日下午5點運往新機場，而飛機牽引車則必須在4日晚上全部航班結束后，深夜才送去新機場。

　　據了解，保障飛機起降的飛機牽引車將需要動用大型平板車“打包”運送。由于飛機牽引車不能長距離行駛，如果它“發起脾氣來”，其龐大的身軀足可以擋住身后的所有車輛通過。而且其行駛速度要控制在時速30公里以內，“打包”運輸會減低遷移難度。

　　“恐龍”深夜落戶新機場

　　各種供飛機大修使用的平臺是飛機維修公司搬遷的難點之一。最大的供波音777飛機大修使用的大翼平臺長10米，寬7.5米，高4米多，由于身軀龐大，被稱為搬遷設備中的“恐龍”。由于目前廣州飛機維修公司已沒有777飛機在維修，被稱為“恐龍”的777大翼平臺已經全部順利遷移到新機場了。一些小的維修平臺要在機場轉場后，才送往新機場。

　　為整體搬遷這些龐然大物，大眾搬屋公司特意購買了一批新的重型吊車。此外，機場高速的收費站新市入口的一邊圍墻也部分拆除，拓寬了出入口。為了不影響其他車輛行駛，包括“恐龍”在內的飛機維修平臺都是在深夜“行進”至新機場。

　　發生意外立即用應急方案

　　要完成飛機維修，所用的工具、測試設備數不勝數，僅是扳手一類，大大小小就有上百個。為了在挪位后能很快地找出，即使如螺絲冒這樣的小零件，也編了條形碼，方便日后查找。從7月12日搬遷工作開始，每天都有兩車的工具、設備運到新機場。它們搬遷過去后第一時間就是上架、重新定位，并把信息輸入電腦、更新數據庫，以便在新、舊兩個機場都能很快找到其中任何一件工具。

　　目前提早運往新機場的，都是一些最低運行清單以外的東西，保證航線運作需要的最后一批工具設備將于8月5日凌晨，等老機場航班全部結束，包括空飛至新機場的轉場航班，再將該部分設備運至新機場。

　　據說也有意外發生。廣州飛機維修公司工具管理部的搬遷負責人蔡杰介紹：一次，大修中需要作用757飛機的貨艙門托架，但公司內僅有的一個托架已先運到新機場，于是馬上啟用應急方案，把757飛機的貨艙門托架重新“請”回老機場。

　　告別老白云機場：一個時代的結束(組圖)