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本報拉薩7月27日電 (記者 董碧水) “青藏鐵路修建后將深刻地改變西藏人民的生活狀況和消費結構，減輕由于居民不合理的消費結構而導致的生態破壞，廣大的西藏人民是當然的最大受益者。”這是西藏自治區常務副主席土登才旺今天接受新聞媒體記者采訪時所說。
正在建設中的青藏鐵路二期工程，起于青海省格爾木市，至西藏自治區首府拉薩市
，全長1142公里，是國家西部大開發的標志性工程，于2001年6月29日開工。其中青藏鐵路穿過西藏自治區境內約700公里，西藏段建設的投資約160億元。土登才旺說，根據鐵路建設投資效益分析，鐵路建設給地方帶來的直接經濟收入就有16億元。如，2003年青藏鐵路建設給西藏直接增加經濟收入達5億元，其中修建過程中勞務輸出就給當地農民工帶來勞務收入1億多元。
土登才旺介紹說，目前青藏公路每年進出藏物資有100萬噸，按這一貨運量計算，青藏鐵路通車后，每年可節省運費2.2億元，若達到遠期每年500萬噸的設計運量，效益將更加可觀。同時，在施工和運營期間，還為西藏人民創造了大量直接和間接的就業崗位。在施工期間，創造的直接、間接就業崗位有10萬個左右，僅今年當地的勞務投入就達6000人左右。正式投入運營后，可直接就業千人以上，而隨著旅游業和相關產業的快速發展，還將吸收大量就業人員，提高當地人民的生活水平，并加速與內地科技、文化信息交流，提高當地人民的素質。
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