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記者 曾曙華
晨報訊自本周深航推出航班延誤現金補償辦法以來，因航班延誤而引發的旅客占機事件在國內接連不斷地發生，本周東航在上海地區就發生了4起旅客占機事件，僅昨天上午浦東虹橋兩機場就各發生一起。一位航空公司的地面服務人員對記者說：“現在一碰到航班延誤，旅客開口就是‘賠多少’，不同意就不下飛機。”
昨天早上6時30分，青島飛上海的MU2554次航班在飛抵浦東機場后，機上100多名旅客因該航班延誤，提出的賠償條件沒有得到航空公司同意而拒絕下飛機，航空公司被迫請來機場公安做工作，直到9時30分，占機旅客才同意在給予300元現金補償的前提下離開。受此影響，原計劃8時50分起飛的上海-青島航班推遲到10時58分才起飛。
不到一個小時，類似的一幕又在虹橋機場上演。10時15分，重慶飛上海的MU5418航班，也因為航班延誤賠償條件沒有得到及時答復，部分旅客拒絕下機。東航負責此事的方先生告訴記者，7月7日，東航上海飛福州的航班，因福州雷雨天氣而備降廈門機場，當雷雨過后，飛機將旅客送抵福州，返回上海再飛到重慶時已晚點，此時虹橋機場因為修跑道已經關閉，這樣原計劃應在7月7日晚上8時50分起飛的MU5418航班推遲到8日早上起飛。昨天上午，飛機抵達虹橋機場后，航空公司提出每人補償200元，20多名旅客同意，另有20多名旅客要求必須按照深航標準補償，不同意就不下飛機。直到下午1時30分，占機旅客才同意領取200元賠償金下飛機。
由于旅客占機3個多小時，東航不得不緊急啟用備份飛機。一位航空公司的工作人員說，這些以維權為名的占機旅客，就算不為航空公司著想，也應為下一班旅客著想，而且因為自己強占飛機會讓更多的旅客遭受航班延誤，這個損失又該誰來賠呢？
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