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本報鄭州6月14日電 記者黨滌寰 通訊員郝文杰報道 1至5月份，鄭州鐵路局確保三農重點物資運輸，化肥、農藥類運量完成450.3萬噸，同比多運71.2萬噸；農機、種子、農副產品等44.6萬噸，同比多運4.6萬噸。
全面規范三農物資運輸收費管理。路局兩次下發通知，明確糧食、化肥、農藥等重點物資運輸紀律和收費規定，嚴禁實行代理和超范圍、超標準收費。落實糧食運輸免征鐵路
建設基金、農用化肥實行運價優惠的政策；嚴禁任何人打著任何招牌倒賣車皮；路局、分局兩級領導機關和領導干部要帶頭遵守糧食運輸的各項紀律，不允許干預運輸計劃和裝車計劃，堅決制止人情車、關系車。
打破運輸常規，實行運力傾斜，優先保證糧食、化肥等重點物資運輸。該局落實“五個優先”，規定在運輸組織上，對糧食、化肥、農藥等重點物資實行重點保護，有多少運多少。糧食、化肥運輸不受去向限制，優先安排計劃，優先承認請求，優先配置空車，優先裝車，優先掛運。在月編計劃中列足列夠，日常計劃做到隨到隨批，或通過計算機網絡和敞車等主型車裝運，同時加強對順路空棚車的掌握，對大宗的糧食、化肥貨源組織順路裝運，在空棚車緊張時，組織了2列循環車底。
建立協調機制，加強溝通配合。
路局與豫、鄂、陜三省建立了定期聯系制度。各分局、有關車站還及時與所在地政府和糧食、化肥企業聯系，詳細了解糧食、化肥庫存和外調數量、去向以及各月調撥計劃安排等情況，在全局逐級建立了運輸專門臺帳，從請車、承認車、裝車完成等各個環節進行跟蹤掌握。
本報成都6月14日電 記者李江天 通訊員王濟民 黃永輝報道 盡管以山區鐵路為主的西南地區的鐵路運輸需求和鐵路運量有相當大的矛盾，但是成都鐵路局還是明確要求，所屬川、渝、黔兩省一市的61個重點貨運站運輸力量向三農傾斜，盡量優先滿足裝車需求。今年到6月3日，已經全力運輸化肥84640車，共計423萬噸，糧食13400車67萬噸，蔬菜5800車28萬噸，種子490車2.45萬噸，同比增加21%。
6月3日，在成昆線米易車站的貨運站臺上，家住四川米易縣丙谷鎮二村三隊的蔬菜種植專業戶劉興國高興地告訴記者，每年3、4、5月，是他一年中最開心的日子。由于鐵路部門對辦理蔬菜業務的農產品實行優先政策，今年他家種植的3畝地蔬菜，4月底就被外地客商全部收購運走，僅此一項，他家收入就高達2萬元。劉興國笑瞇瞇地說，像他這樣靠鐵路發家致富的種植戶在當地就有上萬戶。
成都鐵路局對管內61個重點貨運車站嚴格進行車輛停時管理，堅決做到中間停時不超過30個小時。同時做到卸車早預告，早通知貨主，早組織卸車。各車站貨運室還克服人員緊張，站場作業條件有限，勞動強度大的困難，堅持24小時值班，做到隨到隨運，隨到隨卸。管轄內的主要貨運車站還主動上門，以誠信、優質和高效的服務深受農民的好評。西昌車務段禮州車站，每年年初主動了解當地的蔬菜、化肥、糧食等需要運輸的情況，為農民制定快捷、完善的請車、配車、裝車方案。當地的農民說：“鐵路部門幫了我們大忙，讓我們早運、早賣、早掙錢，心里面好舒服！”
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