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本報記者張憲春 路敦海
國資委研究中心副主任李保民認為產權多元化是根本出路
在日前于青島召開的“現代物流與中小企業發展”論壇上，國資委研究中心副主任李保民博士認為，中國物流業存在體制缺陷，促進物流業快速發展的當務之急，就是要加快
企業體制創新的步伐，其根本出路在于實現產權主體多元化，特別是要通過吸引非公有產權主體，進行企業體制創新。
李保民說，中國物流企業的探索和實踐證明，以現代物流、連鎖經營和現代配送為中心的經營方式，在提高企業、行業乃至中國的經濟效益方面發揮著重要作用。尤其是現代物流將產品之間的倉儲、運輸、加工、配送、裝卸形成了完整的供應鏈，大大提高了企業生產經營效率，從而極大地提高了企業的競爭力，促進了國民經濟的健康成長。
他指出，盡管中國物流業在相對短的時期內得到了較快發展，但由于歷史條件的限制和原計劃經濟體制下的影響，中國物流業的發展仍存在著體制上的缺陷，比如，缺乏統一的規劃和發展，社會化程度低，物流企業單一分散，各種審批制度冗長繁多，物流企業融資改組困難，導致專業化生產經營的優勢難以發揮，規模效益難以實現，設備利用率低，布局不合理，盲目建設，資金浪費嚴重等諸多問題。這些問題的深層次原因，就是體制問題。
李保民認為，要想進一步推動中國現代物流業的發展，在全國范圍內盡快形成流轉順暢、方便快捷、經濟合理、客戶滿意的現代物流服務體系，當務之急就是加快企業體制創新的步伐，實現產權主體多元化。他一口氣開出八味“藥方”：吸引非公有產權主體進行企業體制創新，對原先老國有企業進行脫胎換骨的改造；引進外資外商，通過引進資本轉化我們的經營機制；大力發展政策、機構投資者，主要指信托基金、證券公司等等；鼓勵自然人投資入股；支持經營管理者持有股份，而且持有大股；完善職工持股會；生產要素的作價入股和公有產權之間相互投資參股。
作為第三屆APEC中小企業技術交流暨展覽會的重要板塊，此次論壇得到了發達國家物流業巨頭、中國交通運輸協會、中國物流企業以及國內外生產型企業代表的積極響應，南開大學現代物流中心主任劉秉鐮教授、馬士基大中華區總裁丁炎森博士、香港招商局集團副總裁胡政、IBM全球供應鏈管理咨詢顧問林文彬等也應邀在論壇上演講。
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