跨國“智腦”建言北京應提升金融中心地位 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://whmsebhyy.com 2004年05月21日 09:10 京華時報 | |||||||||
本報記者 陳琰 25位跨國“智腦”將給北京市市長王岐山帶來什么建議,一直是本屆科博會的大懸念之一。而從昨天召開的北京市市長國際企業家顧問會議第六屆年會代表的發言情況看,如何提升北京的金融地位顯然是重頭話題。
改善投資環境 在昨天的25位市長“智腦”中,與金融有關的巨頭有8位之多。而在這些金融巨頭看來,北京成為金融中心,顯然已具有相當堅實的基礎。剩下的問題是如何利用已有的優勢提升金融中心的地位。 BMO金融集團總裁兼首席執行官江伯勤認為,北京金融已在城市的經濟實力中占顯著比例。如四大國有銀行以及超過一半的100家最大的國有企業和最大保險公司總部都設在北京。外國企業來到北京,開發與奧運會相關的項目融資,加上加入WTO帶來的經濟增長,都明顯鞏固了北京的實力。北京有機會成為亞太、乃至全球的重要金融中心。 但江伯勤也指出,上述因素并不是建立一個主要金融中心的關鍵。北京仍有很多工作要做。江伯勤特別指出,“外資銀行的發展,會大大提高北京成為金融中心的機會”。 在江伯勤看來,北京市政府應多出臺一些優惠措施,為外資銀行的進入掃清障礙。另外,任何一個金融中心都必須具備技術上的基礎設施結構,以支持國際間的貨幣兌換,證券、結算以及其他金融活動。如果這兩方面都能做到,在2010年前,外資金融機構將占據中國金融市場10%的份額,這將大大促進中資銀行的發展。但目前這一比例僅為1.4%。 德意志銀行集團董事會會長約瑟夫·阿克曼也做了相似表態,他建議中國政府應該進一步放松外資銀行設立分行的限制,并適當增加外資銀行的持股比例。 除了創造良好的外圍環境外,實現中資銀行的實力提升是構筑金融中心的根本前提。與會的金融巨頭們對國有銀行及中小型商業銀行的發展同樣表示關注。 借道“總部經濟” 完善金融結構、修好金融業的“內功”僅僅是北京向金融中心邁進的第一步,事實上金融業絕不是經濟的“空中樓閣”,北京要提升金融中心地位,是靠整個城市經濟的實力支撐的。而洋“智腦”們驚人一致的看法是:“總部經濟”無疑是支撐金融中心最穩固的基石。 摩根士丹利公司董事長兼首席執行官裴熙亮認為,打造一個具有國際服務標準、配套設施完善的總部基地可以使更多金融機構總部落戶北京,從而為北京留住更多金融業務。 裴熙亮稱,中國90%的投資中大多數都是由總部設在北京的銀行予以融資的。同時由于外匯和債券交易等業務對風險管理的要求很高,必須靠近高層,因此只要金融機構總部留在北京,這些業務就會留在北京。北京市政府特別應該與落戶北京的國際投資銀行對話,確保他們不會離開。 他介紹,由于政治原因中國最大幾家銀行總部也設在北京,但未來幾年,中國國有銀行將經歷劇烈變革,北京面臨的挑戰是如何確保他們在重組后,仍然將總部設在北京,同時吸引更多跨國公司總部落戶,確保他們能在地區范圍內以跨境方式進行金融結算,這將為北京保留更多的資金結算業務。裴熙亮稱,如何吸引更多跨國企業總部,將是北京市政府接下來應努力的方向。 貝克·麥肯思國際律師事務所執行委員會主席雷詩婷也認為,外國投資者越來越感興趣將北京選作其亞太地區總部,這種態勢與北京努力淘汰傳統制造業,打造服務中心地位的行動吻合。為此提供的配套金融服務尤其重要。 北京正在行動 相比于上海,北京金融業的發展步伐此前略顯緩慢。講到中國的金融中心,人們似乎更多會想到上海。因此當有太多金融從業背景的王岐山到北京上任,無疑提高了人們對于首都金融業發展的預期。其上任后一系列與金融有關的重大活動在北京展開,特別是這些活動或行動的背后都有北京市政府的影子閃現,又加深了人們的預期。 昨天會上傳出的一大信息是:北京已悄然走在金融中心的路上。據BMO金融集團總裁兼首席執行官江伯勤透露,目前北京市政府已分派代表到世界各地去觀察其他國際金融中心的運行狀況,并將長期堅持這項工作。江伯勤由此認為,北京打造金融中心已有明確計劃。 江伯勤的提法不禁讓人想起北京一位區級領導此前的一段言論。該官員曾表示,雖然市政府沒有打出金融中心旗號,但北京目前已成為全國金融決策中心、金融信息中心、資金調度中心、支付結算中心和金融批發業務中心,在金融中心的子項目構成中,北京占了多數。在不久的將來,北京的金融街將建成國際化的金融中心,成為21世紀北京國際化大都市的重要標志。 北京市最近一系列動作似乎證實了江伯勤的說法。已擁有全國13萬億金融資產的金融街,最近又開始新一輪擴容。5月1日,金融街以國際投標方式確定新規劃方案,新方案全面加強金融街的配套設施內容,五星級標準酒店、四季商場、金融家俱樂部、綠陰酒吧廊等一批項目將在2006年正式啟用,包含一萬個停車位及空中連廊、地面層路網、地下步行系統、地下行車系統、地下停車系統五層網絡的立體交通體系也將在今年開建。整體容量將增加1到2倍。而北京CBD也突然打出“CED”(中央休閑區)的概念,以配合首都旅游業的發展。種種跡象說明,北京打造金融中心的道路,似乎正在變“寬”。 本報記者李貴明攝 |