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本報太原5月8日電 記者鮑丹報道：5月2日，大同至秦皇島的鐵路線上，新開通的萬噸電煤專列延綿達兩公里。山西煤炭銷售辦侯文錦說，山西目前每天要外供電煤27萬噸，日均外供量為歷年之最。今年一季度，山西全省電煤合同計劃為2427萬噸，實際完成2432萬噸，合同兌現率都在100%以上。
今年以來，各省、市煤電緊缺的告急聲頻傳山西。山西也陷入電煤供應吃緊，用電
缺口達200多萬千瓦的窘境。山西省委、省政府著眼于全國能源大局，迅速采取措施確保電煤外運。一是密切路礦之間的協作。山西把調度中心搬到北京鐵路局，每日匯總當日供煤情況，平衡運能和運量。同煤集團生產礦井的17個裝車點，分布在219公里長的鐵路線上，與鐵路部門溝通后，開通了金沙灘集運站萬噸重載列車，并將口泉溝鐵路原來一次運輸66車增至72車，確保了滿發多供。
二是實施“煤電互保”政策。山西省政府從4月1日起，對供省內電煤的國有重點煤礦和市縣，按月考核。凡電煤供應完成好的國有重點煤礦和市縣，要在省里下達用電計劃的基礎上，相應增加其下月的用電計劃，反之則核減其下月的用電計劃。同時要求電廠也必須履行合同，及時接卸，按價付款。
與此同時，山西還采取“棄白保黑”的策略，停止其他市場煤計劃的報批，盡力減少非煤物資的運輸量，騰出車皮保電煤外運。
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