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新華網北京5月6日電 (記者林紅梅) 根據我國沿海主樞紐港的分布地域和特點，交通部重點整合長江三角洲、珠江三角洲、華南地區及環渤海地區港口資源，打造具有不同特色的港口體系。目前，全國沿海已初步形成港口群協調發展、層次分明、重心突出的格局。
據交通部有關負責人介紹，交通部去年提出了沿海港口要加快資源整合，突破行政區劃界限，充分發揮港口的群體優勢的思路，目的在于加快我國從港口大國發展為港口強國
的步伐。
我國正在初步形成的港口新格局是：圍繞建設上海為中心、江浙為兩翼的上海國際航運中心，上海、寧波兩港為主體的長江三角洲與東南沿海區域港口群；圍繞香港國際航運中心發展，香港、深圳和廣州三港為主體的華南區域港口群；圍繞建設東北亞重要國際航運中心，大連、天津、青島三港各自形成特色發展為主體的環渤海區域港口群。
有關省市也正在積極推進省內港口資源的整合。如山東省正在抓緊制定《山東半島沿海港口資源整合規劃》，河北省已經要求秦皇島港務集團擔負起整合河北省港口資源的責任，浙江省也一直在促進寧波港與舟山港深水資源的整合。
我國港口去年實施政企分開后，新型港務集團正在擺脫地區限制，加速走向市場化。如上海港集裝箱有限公司已經與重慶港合資經營“港九物流”，與武漢港合資經營集裝箱碼頭，與南通港建立了“戰略聯盟”，并正在與沿江和沿海其他港口洽談合作。
我國港口資源被整合后，港口布局將更加合理，港口功能將日益優化，港口企業將從相互競爭走向既競爭又合作，我國將加速向港口強國邁進的步伐。
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