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京滬列車7分鐘一趟

http://whmsebhyy.com 2004年04月09日 08:41 新聞晨報

　　晨報記者曾曙華

　　4月18日零時起，上海鐵路局每天將增開32對旅客列車，旅客輸送能力將由現在的每天50.9萬座(鋪)增至55.5萬座(鋪)，其中上海火車站將增開12對列車，旅客輸送能力每天增加1萬多人。對市民來說，上海—揚州首通火車和京滬線路列車密度向地鐵“靠攏”，是此次提速的兩大亮點；同時，也將部分緩解多年來長途車票購買難問題。

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　　每天連發五趟“直達車”

　　“4·18”起，上海鐵路局重點增加的是開往北京方向的列車。屆時，每天上海到北京的軟臥票將從目前的360張增加到3200張。而上海火車站每天在19：00—19：28之間將連發5趟上海—北京的“一站直達式列車”，每隔7分鐘就發出1趟，密度已接近地鐵。

　　除密度增加外，國內最高檔的全軟臥“龐巴迪”客車將投入到“Z13／14、Z5／6、Z7／8”三趟京滬直達列車中。“龐巴迪”的每節車廂共有9小間，每間4個鋪位。車廂兩端的衛生間，一半用蹲坑、一半用馬桶，而餐車里則有5個大屏幕等離子電視。

　　三趟車實行乘車積分制

　　為及時“疏散”突增的京滬線路車票，鐵路上海站除開設兩個軟席售票處外，還將在市內其他售票處開設28個“北京專窗”。對“Z13／14、Z5／6、Z7／8”三趟京滬直達列車，上海鐵路局將實行乘車積分制，積滿相應分值可以獎勵免費軟席車票。

　　鐵路南京至揚州段開通

　　在短途客運市場，上海人“煙花三月下揚州”可以乘火車了！從4月18日起，寧啟鐵路南京至揚州段將正式開通運營，千年古城揚州將首次開行往北京、上海、漢口、廣州、西安等方向的5對旅客列車。除此之外，上海鐵路局以滬寧杭“金三角”為重點，增開4對上海至南京方向(含上海—揚州1對)的城際客車。

　　沈-滬快1小時16分

　　據新華社消息 "4·18"起，沈鐵管內的4趟旅客列車將提速。

　　其中，沈陽北至上海K190次壓縮時間1小時16分，由原單程28小時01分，壓縮至26小時45分。

　　阜新至上海1230次壓縮時間4小時08分，由原單程32小時24分，壓縮至28小時16分。

　　第五次鐵路提速不提價

　　據央視報道第五次大面積提速繼續執行提速不提價的政策。

　　提速調圖后，與速度相對應的票價檔次仍維持以前的檔次；其中，調圖后新增加的19對直達特快列車屬于特快列車，仍與以前的特快列車在票價上位于同一檔次。