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三峽航道首次進(jìn)入中國內(nèi)地最發(fā)達(dá)的水運航線行列

http://whmsebhyy.com 2004年04月05日 10:50 中國新聞網(wǎng)

　　中新網(wǎng)4月5日電據(jù)央視國際報道，三峽航道已成為長江最繁忙的水運線，并首次進(jìn)入國內(nèi)最發(fā)達(dá)的水運航線行列。

　　長江航務(wù)管理部門日前提供的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度三峽航道的貨運量超過4000萬噸，運送汽車6萬輛，雙雙刷新歷史同期最高記錄。

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　　　報道說，三峽蓄水之后，長江最直接、最大的變化莫過于航道條件發(fā)生了改變。主要表現(xiàn)在庫區(qū)航道平均寬度約1米，比成庫前航道寬度拓展約一倍，回水區(qū)流速減少50%，船舶每馬力拖載量因此增加至7至10噸,是原來的10倍；外運貨物單向通過能力增加至5000萬噸，是原來的5倍；運輸成本大幅下降；水上運輸?shù)膬?yōu)勢得到充分發(fā)揮。

　　2003年三峽航道的貨運量超過1億噸，客運量突破600萬人，相當(dāng)于10條鐵路的運量，僅汽車滾裝運輸載貨車就述20萬輛，實現(xiàn)收入4.5億元，同比分別增長31.6%和80%。