人大副委員長(zhǎng)成思危:在滬深試點(diǎn)自由貿(mào)易港區(qū) | ||||||||||
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http://whmsebhyy.com 2004年03月13日 12:10 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 | ||||||||||
特約記者 羅綺萍 北京報(bào)道 自由貿(mào)易區(qū)設(shè)立和發(fā)展,是近期國(guó)內(nèi)外的關(guān)注和討論熱點(diǎn)。全國(guó)人大副委員長(zhǎng)成思危,近日在接受包括《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》在內(nèi)的集體采訪時(shí),詳細(xì)闡釋了“自由貿(mào)易港區(qū)”簡(jiǎn)稱自貿(mào)港的理念,他說,為適應(yīng)加入WTO和經(jīng)濟(jì)全球化的步伐,建議先以上海的外高橋及深圳的鹽田為試點(diǎn),將兩個(gè)保稅區(qū)發(fā)展成自貿(mào)港,讓這兩個(gè)港口在現(xiàn)有的每年吞吐量100
成思危指出,中國(guó)現(xiàn)有15個(gè)保稅區(qū),沒有必要全部改革轉(zhuǎn)型為自貿(mào)港,可以先行試點(diǎn),取得經(jīng)驗(yàn)后再逐步推廣,這樣可以降低改革的成本。其他保稅區(qū)可以變成專業(yè)性的進(jìn)出口加工區(qū),及其他形式對(duì)外開放區(qū)域。 成思危建議自貿(mào)港應(yīng)該是“境內(nèi)關(guān)外”的,就是說進(jìn)了自貿(mào)港的貨品,相當(dāng)于已出口,商品在自貿(mào)港再出去將更為方便。自貿(mào)港的功能很多,可以搞轉(zhuǎn)口貿(mào)易、出口貿(mào)易、商品展示及產(chǎn)品加工,但主要的功能是物流。另外自貿(mào)港不是一般簡(jiǎn)單的商品出口運(yùn)輸,還包括了物流的整合功能。 他希望保稅區(qū)改革轉(zhuǎn)型成自貿(mào)港之后,能吸引更多外國(guó)大班輪到上海及深圳,另外跨國(guó)公司可以兩個(gè)自貿(mào)港設(shè)立物流或配送中心。為推動(dòng)中國(guó)保稅區(qū)改革,成思危在繁忙的公務(wù)之余,和同行們完成了國(guó)家自然科學(xué)基金委“關(guān)于中國(guó)保稅區(qū)的改革和發(fā)展”應(yīng)急研究項(xiàng)目。 記者:委員長(zhǎng)在較早時(shí)接見美國(guó)百思集團(tuán)Best Buy負(fù)責(zé)人時(shí),曾提及在上海外高橋設(shè)立自由貿(mào)易區(qū)的建議,可否詳細(xì)解釋一下? 成思危:從各國(guó)歷史來看,隨著世界貿(mào)易的發(fā)展,大家都在設(shè)立Free Trade Zone自由貿(mào)易區(qū),最初在16世紀(jì)的熱那亞,其后發(fā)展得很快,比較有名的有德國(guó)的漢堡、巴拿馬的科隆、荷蘭的鹿特丹等等。 中國(guó)在改革開放以后,為了適應(yīng)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展,也設(shè)立了15個(gè)保稅區(qū),這是中國(guó)結(jié)合自己的實(shí)際情況的一個(gè)創(chuàng)造,它比外國(guó)的“保稅倉(cāng)庫(kù)”的概念要寬,但是與國(guó)外的“自由貿(mào)易區(qū)”比,它又沒有達(dá)到這個(gè)程度。現(xiàn)在中國(guó)已設(shè)立了15個(gè)保稅區(qū),發(fā)展的水平不完全一致,有些已經(jīng)很大了,像上海的外高橋,深圳的鹽田港,青島、天津、大連等等,發(fā)展的規(guī)模都比較大。 15個(gè)保稅區(qū)里,14個(gè)都是海港,只有張家港是內(nèi)河港。隨著進(jìn)一步的改革開放,有必要在保稅區(qū)的基礎(chǔ)上,設(shè)立“自由貿(mào)易區(qū)”,為了避免和國(guó)外的自由貿(mào)易區(qū)混淆,也可以叫“自由貿(mào)易港區(qū)”。 自貿(mào)港與保稅區(qū),在功能上有提升,我對(duì)自貿(mào)港的模式,第一點(diǎn)要求是它要是“境內(nèi)關(guān)外”的,就是在國(guó)境以內(nèi),海關(guān)以外,我們現(xiàn)在的保稅區(qū)是“境內(nèi)關(guān)內(nèi)”,世界上自貿(mào)港都是“境內(nèi)關(guān)外”的,就是說進(jìn)了自貿(mào)港的貨品,相當(dāng)于已出口,這樣才能更好發(fā)揮自貿(mào)港的作用,商品在自貿(mào)港再出去就更方便了。 另外自貿(mào)港的功能很多,可以搞轉(zhuǎn)口貿(mào)易、出口貿(mào)易、商品展示及產(chǎn)品加工,但主要的功能是物流。隨著經(jīng)濟(jì)全球化,跨國(guó)公司要優(yōu)化他們的全球的資源配置,物流就成為影響成本的重要因素,所以現(xiàn)在很多跨國(guó)公司都在自貿(mào)港成立他們的配送中心,上一次我接見美國(guó)百思集團(tuán)Best Buy負(fù)責(zé)人時(shí),便是談到這一點(diǎn)。 第三,自貿(mào)港不是一般簡(jiǎn)單的商品的出口運(yùn)輸,還包括了物流的整合功能。如果是“境內(nèi)關(guān)內(nèi)”的話,因?yàn)檫@不算出口,有些商品出口到韓國(guó)去、臺(tái)灣去,要重新再作物流整理,再整理成集裝箱出去,這樣的話,要付重新整理的集裝箱的費(fèi)用,如果是“境內(nèi)關(guān)外”的話,就重新組織了物流的配送,效率更高。 這幾點(diǎn)都很重要,因?yàn)殡S著外貿(mào)的配置,上海外高橋及深圳去年的集裝箱運(yùn)量,都超過了1000萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱了,在世界的前列。香港是最多的,達(dá)1900萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。上海深圳能做到1000萬箱,在世界上已是不錯(cuò)的了,但是如果你不能夠做成“境內(nèi)關(guān)外”,沒有集裝箱重組的功能的話,發(fā)展便受到限制,外國(guó)的大班輪由于沒有足夠的貨源,也不可能來,所以保稅區(qū)變成自貿(mào)港,可以起到更好的作用。 當(dāng)然不可能15個(gè)保稅區(qū)都向自貿(mào)港轉(zhuǎn)型,否則的話,這會(huì)把資源全分散了,我們希望先進(jìn)行一兩個(gè)自貿(mào)港試點(diǎn),先搞起來,積累經(jīng)驗(yàn),然后進(jìn)一步發(fā)展推廣。我國(guó)當(dāng)初在發(fā)展保稅區(qū)時(shí),由于大家對(duì)自由貿(mào)易港區(qū)不大熟悉,保稅區(qū)的英文名稱使用了“Free Trade Zone”,所以現(xiàn)在保稅區(qū)向自貿(mào)港轉(zhuǎn)型也是進(jìn)一步“名正言順”。 記者:如果要試點(diǎn)的話,在立法上要做些什么工作?是否需要在中央層面立法? 成思危:要試點(diǎn)的話,在法律上沒有什么主要的阻礙。我們的看法是第一步先從地方做起,先從地方立法,積累經(jīng)驗(yàn)后,再上升為法律。 我們的港區(qū)現(xiàn)在基本上是屬地化,因此,可以地方先試點(diǎn)、先立法。當(dāng)然,中央有一定的政策,也有利于促進(jìn)和規(guī)范保稅區(qū)向自貿(mào)港轉(zhuǎn)型。政策與法律不一樣,政策制定的程序相對(duì)簡(jiǎn)單,靈活性也較大,可以根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)修改。所以我的觀點(diǎn)是,一是中央可以有明確的政策支持,二是地方可以先試點(diǎn)、先立法。目前,上海和深圳都有地方保稅區(qū)方面立法,我們只是需要在這個(gè)立法上更進(jìn)一步。 將來的中國(guó),能夠有三四個(gè)到一定水平的自貿(mào)港,就夠了,把其它的保稅區(qū)變成專業(yè)的專門性的進(jìn)出口加工區(qū),及其它形式對(duì)外開放區(qū)域,不一定都搞成自貿(mào)港。 記者:上海及深圳轉(zhuǎn)型成自貿(mào)港,會(huì)對(duì)香港構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)嗎? 成思危:對(duì)香港而言,這是一種更好的互補(bǔ),因?yàn)橄愀郾旧砜梢宰龀勺畲蟮母蹍^(qū),是因?yàn)樗谖锪魃戏e累了很豐富的經(jīng)驗(yàn),我專門到香港的葵涌六號(hào)碼頭看過,特別是進(jìn)口貿(mào)易中的轉(zhuǎn)口貿(mào)易,香港做得很不錯(cuò),長(zhǎng)江三角洲的貨物,可以透過上海出去,與香港并沒有矛盾。 至于深圳與香港的競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)在深圳有1000萬箱,主要競(jìng)爭(zhēng)力在于收費(fèi)便宜較香港低三四成,這就是市場(chǎng)機(jī)制的作用。在這種條件下,香港必須改善管理,降低成本。我們不可能用行政手段干預(yù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),去強(qiáng)制不許人家競(jìng)爭(zhēng),我們希望在競(jìng)爭(zhēng)中,大家共同繁榮。 但是我認(rèn)為這塊餅完全可以做大,現(xiàn)在中國(guó)的外貿(mào)正進(jìn)一步發(fā)展,無論是進(jìn)口還是出口,都有很大廣闊的前景。深圳從700萬增長(zhǎng)到1000萬箱,并沒有影響香港,香港還是由1800萬箱增到了1900萬箱。
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