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東北代表直言:東三省新“諸侯經(jīng)濟”抬頭

http://whmsebhyy.com 2004年03月11日 10:46 經(jīng)濟參考報

  新華社“新華視點”記者 鮑盛 華朱玉

  在東北老工業(yè)基地調整與改造的開局之年,三省出現(xiàn)了以“塊狀結構”為特點的經(jīng)濟發(fā)展傾向,新“諸侯經(jīng)濟”又有抬頭。東北的人大代表尖銳地指出,當市場渴望連接在一起也應該連接在一起的時候,政府官員們卻沒有坐到一起研究彼此間的協(xié)調發(fā)展,這背后有著深刻的體制原因。

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  “大東北”之下還有“小東北”

  很多人大代表談及東北振興,不約而同提到三省的高速公路。在遼寧省與吉林省之間,吉林省與黑龍江省之間,都分別設有兩個收費站,每個收費站隸屬于一個省,要分別交費,而兩個收費站之間僅有幾千米,汽車每次經(jīng)過就像進入了一個緩沖帶,跑不起來,有時候還塞車,很浪費時間。“把省與省割裂了,好像在‘出國’!”王維忠代表說。

  于力代表認為,不光是公路給人割裂的感覺,三省之間各自的振興規(guī)劃也缺乏統(tǒng)籌考慮,三個省都提出要發(fā)展石油化工,都把石油化工當成支柱產(chǎn)業(yè),都要大而全地發(fā)展。其實各省應該有所側重,互相配合。

  前段時間,吉林大學經(jīng)濟學院的幾位教授提出,東北部分地區(qū)在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃上出現(xiàn)了“克隆”傾向,很可能導致三省各自為政,從而加大發(fā)展成本,造成資源浪費。

  “‘諸侯經(jīng)濟’的背后是行政割據(jù),”李述代表說,“行政區(qū)劃絕不是區(qū)域經(jīng)濟,一個區(qū)域可能在行政上屬于某個地方,但在經(jīng)濟區(qū)域上可能屬于另一個地方。絕不能因行政區(qū)劃限制了經(jīng)濟發(fā)展。”李述認為,計劃經(jīng)濟時期,東北就很少主動聯(lián)合,主要靠國家的統(tǒng)購統(tǒng)銷;現(xiàn)在搞市場經(jīng)濟了,東北還是沒有走向聯(lián)合,三省政府之間雖然也建立了一些聯(lián)系,但沒有發(fā)揮實質性的作用。

  李述說,長江三角洲地區(qū)是一種互補式的經(jīng)濟發(fā)展模式,大家以上海為中心確定自己的發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展方向。東北則不然,你這個省有鋼廠,我這個省也建;我這個省有石化,他那個省也搞,沒有很好地協(xié)調起來。這樣一來,東北的資源利用就容易被浪費,這也是目前大家搶上項目的主要原因之一。于是,在“大東北”之下,也就有了遼寧、吉林、黑龍江三個“小東北”,他們互不相通,各自為戰(zhàn)。

  “諸侯經(jīng)濟”的背后是“體制圍城”

  東北目前還是以國有經(jīng)濟為主,也就是以政府主導為主,國有企業(yè)之間的競爭,說穿了還是政府之間的競爭。于力代表說,由于東北內部互相不溝通,本來自己有的東西,卻到南方去買,使成本增大,這種內耗毫無必要。

  “諸侯經(jīng)濟”的背后其實是體制的“圍城”,人們很難突破。連建設代表說,目前的財政是分灶的,稅收也是分開的。如果兩個地區(qū)合作,項目最后建在哪兒就成了問題。建在遼寧,稅收就都是遼寧的,就業(yè)也更多地解決遼寧當?shù)厝耍瑢质∫饬x不大。這是各地仍在爭項目的根本原因。李一奎代表認為,在目前的體制和機制下,地區(qū)間的合作太難了。

  遼寧省社會科學院的一份調查報告認為,東北經(jīng)濟合作中遇到很多障礙:一是傳統(tǒng)的經(jīng)濟體制所帶來的合作障礙。主要表現(xiàn)為各級地方政府阻止短缺的產(chǎn)品流出,禁止與本地產(chǎn)品有競爭的產(chǎn)品進入,阻止相對稀缺的生產(chǎn)要素流出,限制外地勞動力進入本地市場。二是歷史原因帶來的合作障礙。國家在“一五”“二五”時期確定東北地區(qū)為全國重點建設地區(qū),地區(qū)內部各省、市追求“大而全”“小而全”,從而形成省與省、市與市之間的產(chǎn)業(yè)雷同。三是地域意識較為嚴重,各自為戰(zhàn),使得地區(qū)缺乏整體發(fā)展的規(guī)劃。

  對內開放,期待官員“互動”

  2003年8月,國務院總理溫家寶在東北老工業(yè)基地調整與改造座談會上指出,東北要大力推進對內開放,各省相互之間要完全開放,打破地方封鎖和市場分割。東北有1億多人口,相當于一個中等國家水平,消費能力巨大。但東北三省的開放度和關聯(lián)度都不高。吉林省在2002年時,對外開放度僅為2.65%,與廣東的41.98%和北京的38.4%相距甚遠。

  東北經(jīng)濟發(fā)展一體化的優(yōu)勢不言而喻。哈大經(jīng)濟帶以哈大高速公路和電氣化鐵路為主軸線,縱貫大連、沈陽、長春和哈爾濱四個特大城市并連接沿線一批大城市。它是以汽車、機械裝備、石油化工和冶金工業(yè)為主體的重化工高度聚集地帶,是全國最大的重化工產(chǎn)業(yè)帶,是東北老工業(yè)基地的縮影和象征。

  “我看地方保護主義沒啥好處,”王維忠代表說,“都想當‘老大’的思想也不要有,別誰也不服誰,應該實事求是,互相之間形成默契。東北的政府官員應該更多地創(chuàng)造坐在一起的機會,整合東北的資源,協(xié)調發(fā)展經(jīng)濟。”

  “東北人要聯(lián)合起來,合則贏,分則敗,要形成一種共贏的局面,不要浪費千載難逢的歷史機遇呀!”李述代表動情地說。






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