上海港可以有外資獨資的貨主碼頭。

　　這是從昨天下午召開的2004年上海港口工作會議上傳出的信息。

　　上海市港口管理局局長許培星在會上表示，在上海港建設(shè)和運營中，可以有國資、合資和外資投資的各種貨主碼頭，吸引民間資本進入這一領(lǐng)域，形成公平競爭的態(tài)勢。

　　上海港管理部門將完善鼓勵投

　　資的政策措施和投資指南，建立各類資本在上海港建設(shè)與經(jīng)營、國際船舶運輸經(jīng)營、各類海運輔助服務(wù)等市場準(zhǔn)入的規(guī)范和制度，在財政稅收、信息享受、仲裁與服務(wù)、金融與保險等方面，建立無歧視性國民待遇，按照“誰投資、誰決策、誰收益、誰承擔(dān)風(fēng)險”的原則，“敞開”上海港大門，搭建公平競爭的“共舞臺”。

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　　十六屆三中全會《關(guān)于完善社會主義市場經(jīng)濟體制若干問題的決定》明確：“放寬市場準(zhǔn)入，允許非公有資本進入法律法規(guī)未禁入的基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)及其他行業(yè)和領(lǐng)域。非公有制企業(yè)在投融資、稅收、土地使用和對外貿(mào)易等方面，與其他企業(yè)享受同等待遇。”新中國成立后第一部全面、系統(tǒng)規(guī)范港口業(yè)的法律——《中華人民共和國港口法》已于今年元旦實施，明確了“鼓勵國內(nèi)外經(jīng)濟組織和個人依法投資建設(shè)、經(jīng)營港口”的原則。(記者劉珍華)