在與近10家大型跨國汽車巨頭競標中勝出，成為收購韓國雙龍的惟一協商人

　　本報記者謝湘

　　2003年的歲末，一條首發于韓國的消息———中國藍星集團在有美國通用、福特、德國寶馬以及法國雷諾等近10家大型跨國汽車企業參與的競標中一舉勝出，成為收購韓國第四 大汽車企業雙龍汽車的惟一協商人。

　　英國的《金融時報》，美國的《華爾街日報》、《國際先驅導報》等國際重要媒體以及國內300來家報刊、網站先后發出報道。有評論說，如果購并最終成功，藍星將開辟中國企業獨立收購海外汽車公司的先河。

　　一個在汽車行業名不見經傳的企業，為什么能夠成為雙龍汽車股權出售的優先協商對象？有人對此疑惑不解。

　　韓國雙龍汽車股權出售代理公司PWC公司負責人的回答是，決定雙龍股權出售優先協商對象時，不僅僅考慮競標價格，還要考慮該投標企業的發展潛力、企業戰略以及實施戰略的執行能力。而中國藍星集團完全符合這些條件。

　　中國藍星，這個名字最早出現在20年前。

　　1984年9月，28歲的化工部蘭州化工機械研究院團委書記任建新，帶著“七個半”共青團員，借款1萬元，在一個小工棚里創辦起中國第一家專業清洗公司。任建新回憶說：“我們的第一筆業務是清洗了一把家庭用的燒水茶壺，賺了兩角錢。也正是這兩角錢的‘星星之火’，點燃了我們產業報國的‘燎原熱情’�！�

　　20年來，中國藍星一直保持高速發展。記者從該公司剛剛閉幕的年度工作會上獲悉，藍星從國內尚處于空白的工業清洗服務領域入手，很快發展成為我國清洗行業的領航企業。近年來，藍星通過實體經營和資本運營雙輪驅動的發展策略，先后成功地兼并重組了100多家企業和科研機構，并成功轉型為以化工為主導業務的綜合性集團化企業。

　　目前，藍星已擁有總資產200多億元，控股“藍星清洗”、“星新材料”、“藍星石化”3家上市公司，2003年實現銷售收入102億元，比上年增長67%；進出口貿易總額1.2億美元，同比增長26.4%。

　　進軍汽車業，是中國藍星(集團)總公司總經理任建新的一個新夢想。

　　2003年3月，任建新在美國沃頓商學院中國商業論壇發表題為“美國企業如何在中國發展”的演講時，曾不止一次地提到汽車的問題。他說，中國是一個快速增長的市場。中國汽車工業的發展速度之快，超出了所有專家學者的預料。2001年中國汽車工業的增幅是24%，2002年的增幅超過50%，2003年1月至2月的增幅是120%，而全球這兩年的增幅是2.4%。

　　也許是一種巧合。當任建新熱情鼓動海外企業來華投資時，正是他準備嘗試開展跨國并購，加快實施“走出去”戰略的開始。

　　自信的藍星，就這樣再一次劃亮了中國改革的天空。

　　目前，中國藍星和韓國雙龍還處在進一步的協商之中。如果購并最終成功，藍星將斥資40億元控股雙龍51%以上的股份，成為雙龍汽車的最大股東，并利用其品牌優勢、生產優勢，特別是研發優勢，躋身國內大型整車制造企業行列。