粵電集團正從尋找煤源、保障運力、積極接卸三方面應對“煤荒”沖擊

　　本報訊 (南方日報記者 陳韓暉 實習生 梁曉霞)面對入冬以來因“煤荒”所引發的今年全國第二輪“電荒”，裝機容量占廣東統調電網50%的粵電集團公司昨日表示，公司目前正從尋找煤源、保障運力、積極接卸三方面采取措施應對挑戰，保證廣東省用電的正常供給。

　　據悉，目前全國電煤庫存比去年同期普遍下降。燃煤緊張的情況10月份也已在廣東初露端倪，11月份情況更為惡化，到目前為止，粵電集團公司下屬火電廠的全部存煤比正常存量少30萬噸，部分電廠如珠海、黃埔和沙角A廠的存煤已經接近警戒線。

　　導致今年10月份以來煤炭緊缺的原因主要在于：從需求看，市場需要旺盛。全國發電耗煤同比增長近18%，預計全年電煤消耗增加達9000萬噸。從供應看，8月份山西大同發生煤礦特大安全事故，山西省政府對地方煤礦實施全面停產整頓，減少了資源供應量。從運輸看，廣東電廠主要煤炭供應港(黃驊港、京塘港等)回淤嚴重，船舶受載減少，需移船天津港、秦皇島港加載，使船期延長。另外，由于貨源不穩，船舶集中到達我省后又造成塞船，使運力消耗在船期上。

　　面對這場前所未有的燃料危機，粵電集團公司從尋找煤源、保障運力、積極接卸三方面采取措施應對挑戰：

　　加強與國內特大型煤炭企業(神華、大同、平朔、兗州、懷北、中煤等)的聯系，落實今年底和明年1月的資源供應計劃，爭取對方書面承諾按時保量供應。同時，在目前國際市場貧瘦煤、無煙煤價格仍可接受的情況下，盡快組織部分貧瘦煤、無煙煤，避免資源全面告急。并充分發揮粵電公司的集團化優勢，通過系統內部的廠際調撥解決臨時困難。

　　要求承運廣東電煤的幾家航運單位，準備充足的運力，保證資源落實即有船舶裝運。

　　各電廠挖掘接卸、庫存潛力，配合資源組織工作，爭取把煤炭庫存提高到合理庫存的高限。爭取通過政府協調，要求廣州港優先確保電煤的接卸。